compresores

Compresor de embolo.
Son los mas utilizados debido a su flexibilidad de funcionamiento se ocupan 2 válvulas transmisión y escape lo trae y lo expulsa a presión .
El funcionamiento de estetipo de compresores es muy parecido a el del motor de un automóvil un eje mediante una biela y una manivela produce el movimiento alternativo de un pistón al bajar el pistón se introduce el airecuando ha bajado total mente se cierra la válvula de admisión y comienza a subir el pistón y con ello la compresión del aire.
Cuando este aire se a comprimido hasta el máximo la válvula de escapese abre y sale el aire a precisión.
General mente con una sola etapa se obtiene poca presión por lo que suele concatenarse barias etapas para obtener mayor presión.Compresor rotativo:
Consiguen aumentar la presión mediante el giro de un rotor en aire se aspira y se comprime en la cámara de compresión gracias a la disminución del volumen que ocupa el aire loshas por ejemplo de paletas de tornillo y de tubo compresor.


Compresor de paletas:
Son muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal constante la compresión se efectua como consecuenciaprovocada por el giro de una excéntrica provista de paletas radiales extensibles que ajustan sobre el cuerpo del compresor.

Compresor de usillo roots:
Estos compresores son caros aunquepueden suministrar aire a mayor presión que los anteriores se emplean doble usillo de forma que toma el aire de la zona de aspiración y lo comprime al reducirse en volumen de la cámara creada entreellos y el compresor.






Compresor de tornillo:
Son caros silenciosos y tienen un desgaste muy débil su funcionamiento se basa en el giro de 2 tornillos helicoidales que comprimen elaire en el interior












Turbo compresor.
Proporciona una presión reducida pero un caudal muy elevado no suelen utilizarse en aplicaciones neumáticas e industriales.