comunicacion empresarial

EXTENSIÓN SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS


INVESTIGACIÓN OPERATIVA


METODO DE COSTO MÍNIMO
Origen de los modelos de transporte
El origen de los modelos de Transporte data de1941, cuando F.L. Hitchcock presento un estudio titulado The Distribution of a Product from Several Sources to Numerous Locaties, que se considera como la primera contribución importante para lasolución de los problemas de transporte.
En 1947, T.C. Koopmans presento un estudio, no relacionado con el de Hitchcook, llamado Optimum Utilization of the Transportation System. Esas dos contribucioneshas ayudado al desarrollo de los modelos de transporte, que comprenden muchos sitios de embarque y muchos puntos de destino. Dentro de un periodo dado, cada fuente de embarques (fabrica), tienecierta capacidad, y cada fuente de destino (bodega o almacén), tiene ciertos requerimientos con un costo dado de los embarques del punto de origen al destino.
La función objetivo consiste en reducir almínimo el costo de trasporte y satisfacer los requerimientos de las bodegas dentro de las limitaciones de la capacidad de las fábricas.







Características de los modelos
La manera másfácil de reconocer un problema de transporte es por su naturaleza o estructura “de” – “hacia”, de un origen hacia un destino, de una fuente hacia un usuario, del presente hacia el futuro, de aquí haciaallá. En la figura se muestra una situación típica. Supóngase que un fabricante tiene 3 plantas que producen el mismo producto. Estas plantas a su vez mandan el producto a 4 almacenes. Cada planta tieneuna capacidad limitada y cada almacén tiene una demanda máxima. Cada planta puede mandar productos a todos los almacenes, pero el costo de transporte varia con las diferentes combinaciones. El problemaes determinar la cantidad que cada planta debe mandar a cada almacén con el fin de minimizar el costo total del transporte.








METODO DE COSTO MINIMO
El método de la esquina...