comunicaciones aereas
Páginas: 2 (363 palabras)
Publicado: 6 de junio de 2013
Seguridad de pasajeros y tripulaciones de aeronaves.
Los pasajeros y las tripulaciones en vuelo durante un evento extremo podrían quedar expuestas a una dosisadicional de radiación estimada en hasta 20 mSv, valor que excede significativamente el límite anual de 1 mSv de exposiciones planificadas para el público general, siendo el triple de la dosis recibida poruna persona en un escáner de pecho. Dichos niveles implican un incremento del 1 por 1000 en el riesgo de cáncer para cada persona expuesta, aunque este hecho ha de considerarse en el contexto delriesgo de cáncer durante toda su vida, que está en torno al 30%. No se espera disponer de métodos prácticos de predicción a corto plazo, dado que las partículas de alta energía más preocupantes llegan avelocidades próximas a la de la luz. Se precisan mejores métodos de monitorización a bordo de las aeronaves para mejorar tanto la mitigación como los análisis posteriores a los eventos. Se considera queun evento de este tipo generaría una preocupación considerable entre la opinión pública.
Comunicaciones Aéreas
Una parte de la aviación en general son las comunicaciones aéreas que se llevan acabo entre las aeronaves y los controladores aéreos en todo el mundo. Es un trabajo de mucha responsabilidad por que de ellos depende que un vuelo determinado pueda llegar a su destino con seguridad, sonlos ojos adicionales de los pilotos en el aire, los que mantienen a una aeronave a cierta distancia con otra y a que nivel de vuelo permanecer.
Pero como todo ser humano en un trabajo, comenteerrores, se irrita y hasta a veces tiene malos días como a cualquiera nos puede pasar, me puse en la tarea de buscar algunos videos de comunicaciones entre los controladores aéreos y las aeronaves quepueden considerarse curiosas o al mismo tiempo, pan de cada día.
La primera comunicación es una que ocurrió recientemente entre un controlador aéreo del aeropuerto Juan Santamaría de la ciudad de...
Seguridad de pasajeros y tripulaciones de aeronaves.
Los pasajeros y las tripulaciones en vuelo durante un evento extremo podrían quedar expuestas a una dosisadicional de radiación estimada en hasta 20 mSv, valor que excede significativamente el límite anual de 1 mSv de exposiciones planificadas para el público general, siendo el triple de la dosis recibida poruna persona en un escáner de pecho. Dichos niveles implican un incremento del 1 por 1000 en el riesgo de cáncer para cada persona expuesta, aunque este hecho ha de considerarse en el contexto delriesgo de cáncer durante toda su vida, que está en torno al 30%. No se espera disponer de métodos prácticos de predicción a corto plazo, dado que las partículas de alta energía más preocupantes llegan avelocidades próximas a la de la luz. Se precisan mejores métodos de monitorización a bordo de las aeronaves para mejorar tanto la mitigación como los análisis posteriores a los eventos. Se considera queun evento de este tipo generaría una preocupación considerable entre la opinión pública.
Comunicaciones Aéreas
Una parte de la aviación en general son las comunicaciones aéreas que se llevan acabo entre las aeronaves y los controladores aéreos en todo el mundo. Es un trabajo de mucha responsabilidad por que de ellos depende que un vuelo determinado pueda llegar a su destino con seguridad, sonlos ojos adicionales de los pilotos en el aire, los que mantienen a una aeronave a cierta distancia con otra y a que nivel de vuelo permanecer.
Pero como todo ser humano en un trabajo, comenteerrores, se irrita y hasta a veces tiene malos días como a cualquiera nos puede pasar, me puse en la tarea de buscar algunos videos de comunicaciones entre los controladores aéreos y las aeronaves quepueden considerarse curiosas o al mismo tiempo, pan de cada día.
La primera comunicación es una que ocurrió recientemente entre un controlador aéreo del aeropuerto Juan Santamaría de la ciudad de...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.