Conceciones Viales cuarta generacion colombia

Concesiones de Cuarta generación
Para comienzos del año 2012 específicamente el 10 de enero se decreta la ley 1508: “Por la cual se establece el régimen jurídico de las Asociaciones PúblicoPrivadas, se dictan normas orgánicas de presupuesto y se dictan otras disposiciones.” DO. 48308 10/01/12. La ley estable el marco legal para la nueva generación de concesiones viales en Colombia denominadade cuarta generación, con esta el gobierno pretende intervenir 8.170 kilómetros de vías con una inversión aproximada de 43.9 billones a pesos de Dec/2011 (Beatriz Morales, 2012). Partiendo de (Catálogode Logística, 2012) la estrategia a implementar para alcanzar dicho objetivo constituiría varios pasos, el primero para el año 2012 consiste en invertir 8 billones de pesos, lo que equivale a unincremento del 33% con respecto al año anterior; la meta para el 2014 es alcanzar el 3% del PIB (18 billones de pesos).
Con la ley 1508 se genera un marco jurídico para encontrar formas de financiaciónalternativas para los proyectos, a partir de esta se puede exigir un mínimo de aporte patrimonial, o en su defecto que el contratista sea el encargado de financiar en mayor parte el proyecto a cambiode diferentes modalidades de remuneración. De acuerdo al observatorio logístico en su boletín 197 el concesionario debe de demostrar fuentes de financiación para soportar sus aportes al proyecto;es decir, que mediante la vía del endeudamiento o con la ayuda de aportes patrimoniales el contratista tenga los recursos necesarios para respaldar su inversión. La ley busca que el particularinvierta en los proyectos de infraestructura vial por medio de los concesionarios, con la primicia de garantizar remuneración con ganancias a largo plazo. Para (Traverso, 2012) el gobierno nacional tambiénquiere que los fondos de Pensiones inviertan en las concesiones, principalmente porque el sistema bancario no daría abasto debido a la grandes sumas de dinero.
Una figura jurídica importante que...