conceptos basicos del motor

Conceptos Básicos

1. CONCEPTOS BASICOS

Figura 1 Motor Diesel.

1.1 CLASIFICACION DE LOS MOTORES
Según su combustible en Motores de Combustión Interna
1.1.1 MOTORES DIESEL

Figura 2 Ciclos del Motor Diesel.

Los motores diesel utilizan como combustible A.C.P.M (aceite
combustible
para
motores),
motores
diesel
son
utilizados
especialmente en vehículos utilitarios es decirvehículos para servicios
en los cuales ejercen gran fuerza, por ejemplo, camiones, buses,
busetas, etc. Los motores diesel son de cuatro tiempos:
Inspección de motores Diesel

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a. Admisión: En este tiempo lo que hace el motor es dejar pasar aire a
la cámara y el cilindro y
posteriormente se cierra la válvula,
durante este tiempo el pistón va descendiendo a medida que vaentrando el aire a el cilindro.
b. Compresión: Durante este tiempo el pistón va ascendiendo para
comprimir el aire depositado en el cilindro lo cual origina que el aire
al encontrarse comprimido enseguida se eleve a altas -temperaturas.
c. Combustión: Al encontrarse el aire comprimido (caliente) los
inyectores dejan pasar un poco de combustible (A.C.P.M) a la cámara
donde inmediatamente estamezcla se prende y hace que el pistón
descienda bruscamente y el cilindro quede cubierto por C02, motivo
por el cual este gas debe liberarse.
d. Expulsión: Durante este tiempo la válvula de escape se abre e
inmediatamente el pistón sube y se libera el gas resultante de la
combustión, después de esto la válvula se cierra y el ciclo vuelve a
comenzar.

Figura 3 Comparativos entre motores deCombustión y de Explosión.

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1.1.1.1 COMPONENTES DEL MOTOR

Figura 4 Componentes Básicos de un motor de Combustión.

CAMARAS DE COMBUSTION
Figura 5

Figura 5. Acción en la cámara de Combustión interna en un motor de
cuatro tiempos de inyección directa.

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INYECCION

CompresiónPreinyección

Encendido

Figura 6 Acción de Inyección indirecta de la Precámara.

1.1.2 MOTORES A GASOLINA
Los motores a gasolina como su nombre lo indica los que utilizan como
combustible la gasolina que es un derivado del petróleo.
Existen dos diferentes tipos de gasolina: la gasolina extra y la gasolina
corriente (75 a 86 octanos), que se diferencian por el número de
octanaje quecontienen, la gasolina extra contiene mayor número de
octanos que la corriente por lo cual es de mejor calidad, los octanos en
la gasolina sirven para comprimir más la gasolina sin explotarse a
mayor número de octanos más compresión.
Los motores a gasolina actualmente son los más usados además
existen de dos y de cuatro tiempos, los de dos tiempos como los
utilizados en motos y los de cuatrotiempos como los utilizados en los
automóviles.
a. motores de cuatro tiempos: estos motores los utilizan los
automóviles en su gran mayoría y algunos vehículos de carga por lo
general, los tiempos de este tipo de motor son:
•

Admisión: en este tiempo lo que hace el motor es dejar pasar la
mezcla aire-gasolina a la cámara y el cilindro, posteriormente se
cierra la válvula, durante estetiempo el pistón va descendiendo a
medida que va entrando la mezcla a el cilindro.

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•

Compresión: Durante este tiempo el pistón va ascendiendo para
comprimir la mezcla aire-gasolina depositado en el cilindro lo cual
origina que esta mezcla al encontrarse comprimido enseguida se
eleve a altas temperaturas, en este tiempo encontramos larelación 1- 10 de los motores diez partes del cilindro reducidas a
una de compresión.

•

Combustión: Al encontrarse la mezcla comprimido (caliente) la
bujía generan una chispa (sistema de encendido) la cual hace
que inmediatamente esta mezcla se prenda, es decir que haga
combustión y hace que el pistón descienda bruscamente.

•

Expulsión: Durante este tiempo la válvula de escape se...