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CONCEPTOS DE TECNOLOGÍA NAVAL
1 DIMENSIONES. CONCEPTOS DE: ESLORA MÁXIMA, MANGA MÁXIMA, PUNTAL, FRANCO BORDO, CALADO Y ASIENTO. DESPLAZAMIENTO MÁXIMO Y ARQUEO.
ESLORA. (L) Es la medida de un buque tomada a su largo, desde la proa hasta la popa. También la podemos definir como la distancia entre dos planos perpendiculares a la línea de crujía medida paralelamente a la línea de agua.
Deestos planos, uno pasa por la parte mas saliente a popa y el otro por la parte mas saliente a proa de la embarcación, incluidas todas las partes estructurales e integrales, como son proas o popas de cualquier material.
Se excluye:
1ª El púlpito de proa, en cuyo caso el plano de referencia pasa por el punto de intersección de la cubierta con la roda.
2ª Todas las partes desmontables que puedanquitarse sin afectar a la integridad estructural de la embarcación, por ejemplo: palos o tangones, baupreses, púlpitos, elementos de gobierno, timones, motores fueraborda y defensas.
Determinamos tres clases de eslora

Eslora entre perpendiculares:La distancia entre las perpendiculares trazadas tangenteando a proa y popa a la superficie de flotación de máxima carga.
Eslora de flotación: Es lalongitud de una superficie de flotación determinada.
Eslora de arqueo: Longitud del buque que sirve para determinar el arqueo de un buque.

MANGA:Es la anchura del buque, y se consideran las siguientes:
MANGA MÁXIMA Máxima anchura del casco medida en la cara exterior del forro, también se puede considerar como la anchura medida en la cuaderna maestra
Según donde se mida, la manga puede ser:a) Manga máxima en la flotación: Es la mayor anchura medida en la superficie de flotación correspondiente.
b) Manga en el medioLa tomada sobre la cuaderna media.
c) Manga de arqueo: La empleada para arquear el buque.
PUNTAL: Es la altura del buque. Más técnicamente digamos que es la máxima dimensión vertical medida en el centro del buque (la mitad de la eslora), desde la parte superior dela línea de cubierta, hasta la cara inferior del casco en su intersección con la quilla. Corresponde a la distancia vertical medida en la cuaderna del medio, entre la cara superior de la quilla y la línea recta del bao de la cubierta principal.
De acuerdo con la medición puede ser: puntal de bodega, de construcción, de arqueo y de trazado.
otra acepción de puntal es toda barra o tablón quesostiene o refuerza.
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< DIMENSIONES. CONCEPTOS DE: FRANCO BORDO, CALADO Y ASIENTO. DESPLAZAMIENTO MÁXIMO Y ARQUEO.
FRANCOBORDO O altura de la obra muerta o costado es la Distancia vertical entre la linea de flotación y la linea de cubierta o lo que es lo mismo desde la cara superior del trancanil (línea de cubierta), hasta la línea de agua en condición de desplazamientomáximo.

Francobordo medio (F) = (fa + fm + ff)/3
fa = francobordo en el extremo de proa.
fm = francobordo en la mitad de la eslora.
ff = francobordo en el extremo de popa.

CALADO : Profundidad que alcanza la quilla de un buque desde la línea de flotación. Máxima dimensión sumergida del casco, medida verticalmente y sin contar el timón, la orza,colas de los motores y otros elementos similares,que no contribuyan al desplazamiento. También, podemos decir, que calado es la distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación.
El calado máximo es el correspondiente al desplazamiento máximo.

La diferencia entre los calados en popa y en proa se llama asiento,
Asiento apopante cuando el calado en popa sea mayor que el de proa, (se le aplica valor positivo.Asiento aproante cuando el calado en popa sea menor que el de proa, (se le aplica valor negativo).
Calado medio es la semisuma de los calados de proa y de popa; y será el calado en la mitad de la eslora.
Para las condiciones de diferencia entre el calado medio y el calado en el medio existen dos términos náuticos que son:
Quebranto : Cuando el calado medio es mayor que el calado en el...