Concesión, Limón
Páginas: 10 (2456 palabras)
Publicado: 21 de junio de 2012
Delimitación
El trabajo estará delimitado a los aspectos sociales y económicos que podrían surgir ante dicha concesión, antes, durante y después de ella, asimismo la investigación se verá cronológicamente delimitada entre el 2006 y la actualidad (dado que es un proceso que está en vigencia).
Se estarán investigando principalmente la participación de JAPDEVA, como ente rector actualmente dela administración portuaria del Caribe, al Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT), principalmente a la Comisión Nacional de Concesiones (CNC) y a APM Terminals, empresa ganadora de la licitación, y al Sindicato de Trabajadores de JAPDEVA (SINTRAJAP), fuertes opositores al proyecto concesionario.
Justificación
El tema a investigar se propone con el fin de adquirir y compartirconocimiento acerca del proyecto que propone el gobierno con respecto a la concesión del puerto de Moín a la empresa holandesa APM Terminals. Es un tema que directa o indirectamente, tiene un impacto a nivel nacional. Esto porque a través de este puerto se exporta el 80% de producto nacional generándole al país un caudal de capital económico. Actualmente la Junta Administrativa Portuaria del DesarrolloEconómico de la Vertiente Atlántica (JAPDEVA) es la encargada de administrar los muelles de Limón (Alemán) y Moín, pero a causa de molestias por parte de los usuarios y por diversos estudios, el gobierno en el 2006 inicia su propuesta para dar a concesión la modernización de estos puertos. Se quiere investigar además, las repercusiones que podría generar la aprobación o no (dado el caso), de laconcesión en aspectos socio-económicos.
Objetivos
1.1 Objetivo General
Reconocer el impacto socioeconómico provocado por la concesión del puerto de Moín a la empresa APM Terminals en la provincia de Limón y en todo el país.
1.2 Objetivos Específicos
* Analizar la función de JAPDEVA en la administración de los puertos de Limón, antes y después de laconcesión.
* Informarse acerca de la proyección que tiene el gobierno con respecto a la concesión del puerto de Moín, entregada a la empresa APM Terminals.
* Hacer una comparación sobre los puntos de vista de ambos bandos, aquellos que promueven la concesión con la empresa APM Terminals y aquellos que la rechazan; esto con el fin de analizar si la concesión traería más consecuencias negativas ómás consecuencias positivas al país.
Metodología
El enfoque que le estamos dando a la investigación es el análisis de la información facilitada por los medios de comunicación así como entrevistas y conocimiento propio, sobre la concesión portuaria del muelle de Moín en la provincia de Limón.
Las técnicas que empleamos son las siguientes:
* Para obtener aún más información sobre eltema y empezar a recopilar datos, buscamos los periódicos La república y Semanario Universidad en la base de datos del SIBDI-UCR (Sistema de Bibliotecas, Documentación e Información de la Universidad de Costa Rica). Específicamente en la biblioteca Demetrio Tinoco.
* Nos dimos a la tarea de buscar entrevistas por parte de funcionarios de JAPDEVA y SINTRAJAB, los cuales nos brindaron muy valiosainformación.
División Capitular
a) Capítulo 1
JAPDEVA en la administración de los puertos de Limón, antes y después de la concesión.
La junta de administración portuaria y de desarrollo de la vertiente atlántica (JAPDEVA), es un ente autónomo del estado que inicia sus actividades en el servicio portuario en 1966. Su administración se encuentra organizada en una estructurapiramidal: Portuaria y de desarrollo.
La administración portuaria tiene las siguientes funciones:
|
| Realizar la planificación específica de las obras e instalaciones portuarias que requiera el país en la costa caribeña, de conformidad con la planificación general y la política de desarrollo portuario que determina el Poder Ejecutivo, construir las obras que se requieran para un eficiente...
El trabajo estará delimitado a los aspectos sociales y económicos que podrían surgir ante dicha concesión, antes, durante y después de ella, asimismo la investigación se verá cronológicamente delimitada entre el 2006 y la actualidad (dado que es un proceso que está en vigencia).
Se estarán investigando principalmente la participación de JAPDEVA, como ente rector actualmente dela administración portuaria del Caribe, al Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT), principalmente a la Comisión Nacional de Concesiones (CNC) y a APM Terminals, empresa ganadora de la licitación, y al Sindicato de Trabajadores de JAPDEVA (SINTRAJAP), fuertes opositores al proyecto concesionario.
Justificación
El tema a investigar se propone con el fin de adquirir y compartirconocimiento acerca del proyecto que propone el gobierno con respecto a la concesión del puerto de Moín a la empresa holandesa APM Terminals. Es un tema que directa o indirectamente, tiene un impacto a nivel nacional. Esto porque a través de este puerto se exporta el 80% de producto nacional generándole al país un caudal de capital económico. Actualmente la Junta Administrativa Portuaria del DesarrolloEconómico de la Vertiente Atlántica (JAPDEVA) es la encargada de administrar los muelles de Limón (Alemán) y Moín, pero a causa de molestias por parte de los usuarios y por diversos estudios, el gobierno en el 2006 inicia su propuesta para dar a concesión la modernización de estos puertos. Se quiere investigar además, las repercusiones que podría generar la aprobación o no (dado el caso), de laconcesión en aspectos socio-económicos.
Objetivos
1.1 Objetivo General
Reconocer el impacto socioeconómico provocado por la concesión del puerto de Moín a la empresa APM Terminals en la provincia de Limón y en todo el país.
1.2 Objetivos Específicos
* Analizar la función de JAPDEVA en la administración de los puertos de Limón, antes y después de laconcesión.
* Informarse acerca de la proyección que tiene el gobierno con respecto a la concesión del puerto de Moín, entregada a la empresa APM Terminals.
* Hacer una comparación sobre los puntos de vista de ambos bandos, aquellos que promueven la concesión con la empresa APM Terminals y aquellos que la rechazan; esto con el fin de analizar si la concesión traería más consecuencias negativas ómás consecuencias positivas al país.
Metodología
El enfoque que le estamos dando a la investigación es el análisis de la información facilitada por los medios de comunicación así como entrevistas y conocimiento propio, sobre la concesión portuaria del muelle de Moín en la provincia de Limón.
Las técnicas que empleamos son las siguientes:
* Para obtener aún más información sobre eltema y empezar a recopilar datos, buscamos los periódicos La república y Semanario Universidad en la base de datos del SIBDI-UCR (Sistema de Bibliotecas, Documentación e Información de la Universidad de Costa Rica). Específicamente en la biblioteca Demetrio Tinoco.
* Nos dimos a la tarea de buscar entrevistas por parte de funcionarios de JAPDEVA y SINTRAJAB, los cuales nos brindaron muy valiosainformación.
División Capitular
a) Capítulo 1
JAPDEVA en la administración de los puertos de Limón, antes y después de la concesión.
La junta de administración portuaria y de desarrollo de la vertiente atlántica (JAPDEVA), es un ente autónomo del estado que inicia sus actividades en el servicio portuario en 1966. Su administración se encuentra organizada en una estructurapiramidal: Portuaria y de desarrollo.
La administración portuaria tiene las siguientes funciones:
|
| Realizar la planificación específica de las obras e instalaciones portuarias que requiera el país en la costa caribeña, de conformidad con la planificación general y la política de desarrollo portuario que determina el Poder Ejecutivo, construir las obras que se requieran para un eficiente...
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