CONCLUSI N DE MEDIOS DE TRANSPORTE

CONCLUSIÓN:

ANGÉLICA YAEL CORTEZ LEÓN:

Las ciudades se caracterizan por aglomerar una cantidad importante de habitantes y de actividades sociales y económicas, por lo que una de las necesidadesprimarias es la del transporte. La Ciudad de México no es la excepción. Es por esto que los gobiernos se ven en la necesidad de proveer estos servicios, aunque, como ya vimos, muchas veces sonconcesionados, pero siguen dependiendo del Estado.

El caso de la Ciudad de México nos deja ver que su crecimiento geográfico hace más difícil la planificación de sus actividades, incluyendo al transporte.El crecimiento no planificado de la población ha generado que existan nuevas zonas habitacionales, expandiendo la mancha urbana y haciendo que las distancias sean mayores.
Particularmente, el sectortransporte está generando externalidades negativas muy significativas para la ciudad. La contaminación, la congestión vehicular y los accidentes automovilísticos son ejemplos de las deficiencias enla planeación del sistema de transporte.

Hoy en día, se observa un cambio en la participación de los medios de transporte, lo que se traduce en que los medios de baja capacidad sean cada vez másusados, lo que genera problemas en el sistema de transporte. Como consecuencia del desarrollo económico
y del nivel de ingreso de los individuos se presentan cambios en el comportamiento de laspersonas. Un mayor ingreso se traduce en demanda de servicios de mayor calidad, algo que el transporte público no siempre puede dar, lo que lo hace poco competitivo.
El usuario que aspira a un mejorservicio por tener mayores ingresos, se ve atraído a adquirir un automóvil, pasando de ser un usuario de transporte público a un usuario de transporte privado.
Es innegable que la tecnología del automóviltiene muchas más ventajas sobre los transportes públicos, como son su flexibilidad, privacidad, comodidad, status social, entre otros aspectos. Pero también es uno de los principales causantes de...