Conclusi N

Páginas: 3 (536 palabras) Publicado: 16 de junio de 2015
Conclusión
Las conclusiones de la evaluación se realizan sobre la base de los siguientes indicadores: VAN, TIR, Payback, los que combinados con la evaluación de otros componentes del proyecto; comocapital inicial necesario para la puesta en marcha y análisis de mercado, permitirán de manera concisa tener una visión global de los resultados que se esperan, la viabilidad del proyecto y surentabilidad.
La evaluación global del proyecto se basa en un análisis integral de los distintos indicadores evaluativos.
Indicadores evaluativos del proyecto
Indicador
Comentario
Evaluación
Diseño modelo denegocios
El diseño permite que se tenga un crecimiento flexible y de bajo costo, debido a que la única limitación es la cantidad de motos
Muy buena
Recursos (Capital inicial)
Debido al bajo capitalinicial necesario, es relativamente fácil conseguir financiamiento.
Buena
Socio-político
El proyecto se ajusta bastante a la nueva ley Emilia y los esfuerzos del gobierno para evitar la conducción bajoefectos del alcohol.
Muy buena
Ambiental
No se prevén impactos ambientales
Buena
Indicadores económicos
Indicador
Comentario
Evaluación
VAN
VAN positivo (a 10 años), por lo que el proyecto generaganancias.
VAN proy. puro: $47.008.110 VAN proy. financiado: $50.685.216
TIR
Alta rentabilidad del proyecto.
TIR proy. puro: 48%
PAYBACK
Un bajo periodo de recuperación de la inversión inicial.PAYBACK proy. puro: 4° año PAYBACK proy. financiado: 2° año

Los indicadores económicos reflejan que el proyecto tiene una alta rentabilidad, con un periodo de pago de la inversión inicial bajo. El VANes $50.685.216.- o $47.008.110.- dependiendo si el proyecto es financiado o no. El valor de desecho (Valor de los activos al final del periodo de evaluación) es de $12.182.533.-., levemente inferiora los $13.795.060.- de inversión inicial en activos. Esto se debe a que se fueron renovando algunos activos y comprando más cantidad de motos, motivo por el cual el efecto de la depreciación no se...
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