Concrete With Recycled Aggregates For Roads
Resumen En laactualidad, para la rehabilitación y construcción de carreteras es imprescindible minimizar los costos energéticos y el impacto ambiental; fundamentalmente los generados por la explotación de los materiales y el transporte. Una de las formas, es la utilización de los RCD (residuos de la construcción y la demolición) en las nuevas obras. En este trabajo se realizó un estudio comparativo entre unhormigón convencional y hormigones elaborados con agregado grueso reciclado en diferentes proporciones, para ser aplicados a la construcción de carreteras. A tal fin se utilizó agregado triturado proveniente de la demolición de pavimentos rígidos colapsados. Los demás materiales componentes del hormigón fueron de orígen comercial, elaborándo los diversos pastones con idénticas técnicas. Sedeterminaron los volúmenes de los residuos que se generan en la etapa de demolicion, reproduciéndose a escala de laboratorio el proceso de separacion, trituracion, zarandeo y acopio del material granular apto para ser reutilizado. Se analizaron las características físicas y mecánicas, de los materiales componentes. Se elaboraron los hormigones previstos con distintas proporciones de árido reciclado, y seestudió la resistencia a la compresión simple, la resistencia a la flexión y la resistencia a la tracción por compresión diametral, analizando comparativamente y estadísticamente los resultados obtenidos.
Introduction: In the province of Entre Ríos, Argentina, important quantities of CDW are produced as a result of concrete road repair, which are scattered indiscriminately in the work area ofinfluence producing environment contamination. In particular, during 2004-05, 0.87 Tn/Km/yr of waste produced by concrete pavement milling and demolition has been recorded, totalizing approximately 1000 Tn annually having no particular purpose (1). In this case, a waste generated by the concrete pavement demolition in the access stretch to the Uranga-Silvestre Begnis Subfluvial Tunnel in the ParanáRiver has been evaluated, and the feasibility of its reutilization as component of a new concrete pavement has been investigated.
1.
2. The following steps were followed: Analysis, separation and crushing of waste at laboratory scale; characterization assays of material to be recycled and of commercial materials according to ASTM, and local IRAM (Argentine Institute of Standardization and...
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