Concreto durable con aditivos modernos para aire atrapado

José Rafael Bayona
Diana Carolina Castiblanco

Concreto durable con aditivos modernos para aire atrapado.
Es bien conocido que mezclando concreto con sufractates especializados, conocidos comoaditivos para aire atrapado (AEA), resulta en un concreto endurecido con pequeños vacios que ayudan a proteger la pasta de cemento contra los ciclos de congelamiento y descongelamiento.
Usando unaresina AEA de vinsol para sistemáticamente ajustar el volumen de aire en los aditivos del concreto, Klieger determino los contenidos mínimos de aire para mezclas de diferente tamaño de agregado ycontenidos de pasta necesarios para asegurar durabilidad en concreto sujeto a congelamiento y descongelamiento. Mientras que Powers discutió que los vacios con poco espaciamiento, en vez de el contenidototal de aire, son críticos para la durabilidad del concreto.
Los estudios de Klieger fueron rápidamente adaptados a la ACI, y los valores recomendados no han cambiado sin importar la evolución de losmateriales modernos, pero muchos científicos recomiendan que se deben hacer cambios porque se observa que estos nuevos materiales tienen diferente comportamiento a los usados en los estudiosanteriores, y de igual el factor de espaciamiento y el volumen en aire establecidos en 1950 aun apliquen a estos aditivos modernos.
El siguiente trabajo evalúa el desempeño a el congelamiento ydescongelamiento y los sistemas de endurecimiento vía vacios de aire en los aditivos del concreto preparados con materiales modernos.
MATERIALES
Las mezclas de concreto evaluadas fueron preparadas usando uncemento portland ASTM C150 tipo I/II típico.
Piedra caliza ASTM C33 triturada disponible en la zona.
Arena natural usada en concreto comercial.
El tamaño nominal máximo usado fue de 19mm y la arena unmodulo de finura de 2.4.
Aditivos basados en la ASTM C260-06 y la ASTM C494/C494M-05
Los AEA fueron colofonia de madera (WROS), sintético (SYNTH) y resina vinsol(VR)
METODOS EXPERIMENTALES
Las...