Concreto Estampado
Páginas: 44 (10892 palabras)
Publicado: 16 de octubre de 2011
Universidad Tecnológica de la
Región Norte de Guerrero
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Y DE CALEFACION DE CAMION 785C
M e m o r i a d e E s t a d í a
Para obtener el Título de
Técnico Superior Universitario en
M E C Á N I C A
Presenta:
Ángel Román Organista Jaimes.
Asesor Académico:
MII. Raquel Reza Sánchez.
Asesor Empresarial:Ing. Rafael Fuentes Ambrosio
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Y DE CALEFACION DE CAMION 785C
OPERACION
El conjunto del calentador/aire acondicionado incorpora todos los controles necesarios para la regulación de la
temperatura interior de la cabina; aire caliente durante clima frío y aire frío libre de humedad durante clima cálido.
El calor para la cabina es suministrado haciendopasar el refrigerante desde el sistema de enfriado del motor a
través de un serpentín calentador. Los sopladores mueven el aire a través del serpentín calentador, el cual calienta elaire para calefaccionar o desempañar. Un compresor de refrigerante accionado por motor pasa refrigerante a través de un serpentín del evaporador montado en el mismo alojamiento. Los mismos sopladores utilizados paracalentar mueven el aire a través del evaporador para proporcionar aire enfriado a través de los respiraderos de salida.
Todos los controles del calentador y aire acondicionado están montados en una canal en la parte delantera de la caja. Figura -1
Perilla de Control del Ventilador
La perilla (1) controla el motor del ventilador del aire de la cabina. El motor del ventilador es un motor de 3velocidades: baja (ajuste 1), media (ajuste 2) y alta (ajuste 3). Las velocidades se seleccionan girando la perilla de control a la posición deseada. OFF (Apagado) es la posición completamente hacia la izquierda (ajuste 0).
Perilla de Control de Temperatura
La perilla (2) permite al operador seleccionar una temperatura confortable.
• Al girar la perilla hacia la izquierda (flecha azul) seseleccionan temperaturas más frías. La posición completamente a la izquierda es el ajuste más frío de aire.
• Al girar la perilla hacia la derecha (flecha roja) se seleccionan temperaturas más cálidas. La posición completamente a la derecha es el ajuste más caliente del calentador.
Perilla de Control Direccional
La perilla (3) dirige el aire calentado a diferentes áreas de la cabina.
• Laposición completamente hacia la izquierda dirige el aire solamente a los respiraderos del piso.
• Al girar la perilla una posición a la derecha, el aire es dirigido tanto a los respiraderos del piso como a los respiraderos del panel de instrumentos.
• Al girar la perilla una posición más hacia la derecha, el aire es dirigido solamente a los respiraderos del panel de instrumentos.
• Al girar laperilla una posición más hacia la derecha, el aire es dirigido solamente a los respiraderos del desescarchador del parabrisas.
• La posición completamente a la derecha dirige el aire tanto a los respiraderos del piso como a los del desescarchador del parabrisas.
Respiraderos del Calentador
Cada respiradero del calentador/aire acondicionado (4) es de tipo aleta que se puede abrir o cerrar o giraren 360 grados para un flujo de aire óptimo. Hay cuatro (tres no se muestran) a través de la parte superior del panel, uno en cada módulo del panel derecho e izquierdo y cuatro debajo del panel.
FIGURA 1. CONTROLES DEL A/C Y
CALENTADOR
1. Velocidad del
Ventilador
2. Temperatura
3. Ubicación del Aire
4. Respiradero de Aire
COMPONENTES
Las Figuras 2 y 4 ilustran las partes del sistemade calefacción y el sistema de aire acondicionado contenidas en la caja montada en la cabina. Consulte los temas sobre el sistema de aire acondicionado más adelante en esta sección para información adicional sobre los componentes, mantenimiento y reparación del sistema de aire acondicionado.
Fusible y Disyuntor
Antes de intentar analizar una falla en el circuito eléctrico en la caja del...
Región Norte de Guerrero
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Y DE CALEFACION DE CAMION 785C
M e m o r i a d e E s t a d í a
Para obtener el Título de
Técnico Superior Universitario en
M E C Á N I C A
Presenta:
Ángel Román Organista Jaimes.
Asesor Académico:
MII. Raquel Reza Sánchez.
Asesor Empresarial:Ing. Rafael Fuentes Ambrosio
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Y DE CALEFACION DE CAMION 785C
OPERACION
El conjunto del calentador/aire acondicionado incorpora todos los controles necesarios para la regulación de la
temperatura interior de la cabina; aire caliente durante clima frío y aire frío libre de humedad durante clima cálido.
El calor para la cabina es suministrado haciendopasar el refrigerante desde el sistema de enfriado del motor a
través de un serpentín calentador. Los sopladores mueven el aire a través del serpentín calentador, el cual calienta elaire para calefaccionar o desempañar. Un compresor de refrigerante accionado por motor pasa refrigerante a través de un serpentín del evaporador montado en el mismo alojamiento. Los mismos sopladores utilizados paracalentar mueven el aire a través del evaporador para proporcionar aire enfriado a través de los respiraderos de salida.
Todos los controles del calentador y aire acondicionado están montados en una canal en la parte delantera de la caja. Figura -1
Perilla de Control del Ventilador
La perilla (1) controla el motor del ventilador del aire de la cabina. El motor del ventilador es un motor de 3velocidades: baja (ajuste 1), media (ajuste 2) y alta (ajuste 3). Las velocidades se seleccionan girando la perilla de control a la posición deseada. OFF (Apagado) es la posición completamente hacia la izquierda (ajuste 0).
Perilla de Control de Temperatura
La perilla (2) permite al operador seleccionar una temperatura confortable.
• Al girar la perilla hacia la izquierda (flecha azul) seseleccionan temperaturas más frías. La posición completamente a la izquierda es el ajuste más frío de aire.
• Al girar la perilla hacia la derecha (flecha roja) se seleccionan temperaturas más cálidas. La posición completamente a la derecha es el ajuste más caliente del calentador.
Perilla de Control Direccional
La perilla (3) dirige el aire calentado a diferentes áreas de la cabina.
• Laposición completamente hacia la izquierda dirige el aire solamente a los respiraderos del piso.
• Al girar la perilla una posición a la derecha, el aire es dirigido tanto a los respiraderos del piso como a los respiraderos del panel de instrumentos.
• Al girar la perilla una posición más hacia la derecha, el aire es dirigido solamente a los respiraderos del panel de instrumentos.
• Al girar laperilla una posición más hacia la derecha, el aire es dirigido solamente a los respiraderos del desescarchador del parabrisas.
• La posición completamente a la derecha dirige el aire tanto a los respiraderos del piso como a los del desescarchador del parabrisas.
Respiraderos del Calentador
Cada respiradero del calentador/aire acondicionado (4) es de tipo aleta que se puede abrir o cerrar o giraren 360 grados para un flujo de aire óptimo. Hay cuatro (tres no se muestran) a través de la parte superior del panel, uno en cada módulo del panel derecho e izquierdo y cuatro debajo del panel.
FIGURA 1. CONTROLES DEL A/C Y
CALENTADOR
1. Velocidad del
Ventilador
2. Temperatura
3. Ubicación del Aire
4. Respiradero de Aire
COMPONENTES
Las Figuras 2 y 4 ilustran las partes del sistemade calefacción y el sistema de aire acondicionado contenidas en la caja montada en la cabina. Consulte los temas sobre el sistema de aire acondicionado más adelante en esta sección para información adicional sobre los componentes, mantenimiento y reparación del sistema de aire acondicionado.
Fusible y Disyuntor
Antes de intentar analizar una falla en el circuito eléctrico en la caja del...
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