CONCRETO HIDRAULICO

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
DIRECCION GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES
III SEMINARIO NACIONAL DE GESTION Y NORMATIVIDAD VIAL

“PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO”
Ing. Samuel Mora Q.
FIC–UNI
ASOCEM

INTRODUCCION
PAVIMENTOS
Estructura simple o compuesta que tiene una superficie regularmente alisada destinada a
la circulación de personas, animales y/o vehículos.
Suestructura es una combinación de cimiento, firme y revestimiento, colocada sobre un
terreno de fundación resistente a las cargas, a los agentes climatológicos y a los efectos
abrasivos del tránsito.
Material Resistente
Material inerte, resistente a los esfuerzos que se producen en la estructura,
generalmente constituido por piedra o constitutivos de ella (piedra partida, arena o
polvo depiedra).
Material Ligante
Material de liga, que relaciona entre sí a los elementos resistentes proporcionándoles la
necesaria extensión.
Casi siempre es un constitutivo del suelo, como la arcilla, o un aglutinante por reacción
química, como la cal o el CEMENTO; o en su defecto, un material bituminoso. Se le
denomina material aglutinante.
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

LEYENDA:
PA = PavimentoAsfáltico
L
= Revestimiento
F
= Firme
T.F. = Terreno de Fundación.
Ing. Samuel Mora Q. FIC–UNI. ASOCEM

PCH = Pavimento de Concreto Hidráulico.
Losa = Hormigón de Cemento Portland.
C
= Cimiento
S = Sub - Rasante

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TIPOS DE PAVIMENTOS
A. Pavimentos Asfálticos (PA)
B. Pavimentos de Concreto Hidráulico (PCH)
C. Pavimentos Compuestos (Mixtos)
D. Pavimentos de avanzada tecnológica: acarga plena (firme emul.
Total); a resistencia profunda (firme + firme emul.)
E. Pavimentos Adoquinados Intertrabados
F. Otros que van a depender del material, de sus características
estructurales y el proceso de construcción (rodillados, líticos, de
ladrillo, emponados, de planchas metálicas y mixtos)

Pavimento de Concreto Hidráulico. Características
Además de cumplir con resistir losesfuerzos normales y tangenciales transmitidos por
los neumáticos y su constitución estructural, bien construida (Gran Resistencia a la
Flexo-Tracción, a la Fatiga y elevado Modulo de Elasticidad), debe tener el espesor
suficiente que permita introducir en los casos mas desfavorables solo depresiones
débiles a nivel del suelo del terreno de fundación y cada nivel estructural apto para
resistir losesfuerzos a los que está sometido. Debe cumplir con satisfacer también las
características principales del Pavimento de Concreto Hidráulico (PCH):
o Estar previstas para un período de servicio largo y,
o Prever un bajo mantenimiento.
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PERFOMANCE DE LOS PAVIMENTOS
Tráfico
Clima
Geometría del Proyecto (Diseño Vial)
Posición de la estructura
Construcción yMantenimiento
Tráfico
Carga bruta y presión de llanta
Propiedades del terreno de fundación y
materiales del pavimento
Repetición de carga
Radio de influencia de carga
Velocidad
Eje y configuración de rueda
Clima
Precipitación pluvial (Aquaplanning).
Expansión por congelamiento.
Deshielo del inicio de primavera
Contracción y expansión.
Congelamiento-deshielo y húmedo-seco
Geometría delproyecto (Diseño Vial)
Distribución del Tráfico en el Pavimento
Ing. Samuel Mora Q. FIC–UNI. ASOCEM

Posición de la Estructura
Secciones de corte y relleno
Profundidad del Nivel Freático
Deslizamientos y problemas relacionados.
Depósitos ligeramente profundos
Construcción y Mantenimiento
Deficiencia en la Compactación del Terreno
de Fundación y/o Cimiento
Fallas: Instalación yMantenimiento
de Juntas
Inadecuada colocación de Guías en los
niveles(Mandiles o Reglas Metalicas)
Escarificado y eliminación de materiales
superiores al especificado
Durabilidad del Agregado(Arido)
Partido(Fracturado)

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TIPOS DE PCH
1. Pavimentos de Concreto Hidráulico Simple (PCH S)
1.a) Sin elementos de transferencia de carga.
1.b) Con elementos de transferencia de carga.
2. Pavimentos...