CONCRETO II
Páginas: 2 (397 palabras)
Publicado: 27 de mayo de 2015
CONSIDERACIONES GENERALES – FLEXIÓN Y CARGA AXIAL
El diseño o investigación de un elemento comprimido corto se basa fundamentalmente en la resistencia de su sección transversal.
La resistencia deuna sección transversal solicitada a una combinación de flexión y carga axial debe satisfacer tanto la condición de
equilibrio de fuerzas como la condición de compatibilidad de las deformaciones(ver Parte 6). Luego la resistencia a la
combinación de carga axial y momento (Pn, Mn) se multiplica por el factor de reducción de la resistencia φ que corresponda para
determinar la resistencia dediseño (φPn, φMn) de la sección. La resistencia de diseño debe ser mayor o igual que la resistencia
requerida:
(φPn, φMn) ≥ (Pu, Mu)
Todos los elementos solicitados a una combinación de flexión ycarga axial se deben diseñar para satisfacer este requisito básico.
Observar que la resistencia requerida (Pu, Mu) representa los efectos estructurales de las diferentes combinaciones de cargas yfuerzas que pueden solicitar una estructura. En la Parte 5 se discute la Sección 9.2.
Se puede generar un "diagrama de interacción de las resistencias" graficando la resistencia a la carga axial dediseño φPn en función
de la correspondiente resistencia al momento de diseño φMn; este diagrama define la resistencia "utilizable" de una sección para
diferentes excentricidades de la carga. En laFigura 7-5 se ilustra un típico diagrama de interacción de las resistencias a la carga
axial y al momento de diseño, que muestra los diferentes segmentos de la curva de resistencia que se permiten parael diseño. El
segmento "plano" de la curva de resistencia de diseño define la resistencia a la carga axial de diseño limitante Pn(max). La Parte 5
contiene una discusión sobre 10.3.6. Como seilustra en la figura, a medida que disminuye la resistencia a la carga axial de diseño
φPn, se produce una transición entre el límite correspondiente a secciones controladas por compresión y el límite...
El diseño o investigación de un elemento comprimido corto se basa fundamentalmente en la resistencia de su sección transversal.
La resistencia deuna sección transversal solicitada a una combinación de flexión y carga axial debe satisfacer tanto la condición de
equilibrio de fuerzas como la condición de compatibilidad de las deformaciones(ver Parte 6). Luego la resistencia a la
combinación de carga axial y momento (Pn, Mn) se multiplica por el factor de reducción de la resistencia φ que corresponda para
determinar la resistencia dediseño (φPn, φMn) de la sección. La resistencia de diseño debe ser mayor o igual que la resistencia
requerida:
(φPn, φMn) ≥ (Pu, Mu)
Todos los elementos solicitados a una combinación de flexión ycarga axial se deben diseñar para satisfacer este requisito básico.
Observar que la resistencia requerida (Pu, Mu) representa los efectos estructurales de las diferentes combinaciones de cargas yfuerzas que pueden solicitar una estructura. En la Parte 5 se discute la Sección 9.2.
Se puede generar un "diagrama de interacción de las resistencias" graficando la resistencia a la carga axial dediseño φPn en función
de la correspondiente resistencia al momento de diseño φMn; este diagrama define la resistencia "utilizable" de una sección para
diferentes excentricidades de la carga. En laFigura 7-5 se ilustra un típico diagrama de interacción de las resistencias a la carga
axial y al momento de diseño, que muestra los diferentes segmentos de la curva de resistencia que se permiten parael diseño. El
segmento "plano" de la curva de resistencia de diseño define la resistencia a la carga axial de diseño limitante Pn(max). La Parte 5
contiene una discusión sobre 10.3.6. Como seilustra en la figura, a medida que disminuye la resistencia a la carga axial de diseño
φPn, se produce una transición entre el límite correspondiente a secciones controladas por compresión y el límite...
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