Concreto

AÑO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y DEL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERCIDAD

ESCUELA : INGENIERIA CIVIL.

CURSO : INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL.

DOCENTE : Zadith Nancy Garrido Campaña.

CICLO : I.

INTEGRANTES :
* Johan Stevens Pastor Bustos.
* Piero Arévalo Tuesta.
* Luis González Quincho.
* Martin Díaz García.
* LindaLirio Arrieta Veintemilla.
* Viviana Alessandra Urbina Ruiz.
* Anthony Trujillo Flores.
* Marvin Vela Pinedo.
* Marvin Erick Navarro Paredes.
* Raúl Alexis Miranda Torres.

Tarapoto – Perú

Presentación

El presente trabajo es uno de los temas mas relevantes que tenemos que tener muy en cuenta nosotros los ingenieros ya que tiene como contenido el transporte y colocación delconcreto en las obras. También tendremos en cuenta los retrasos y qué debemos hacer ante una situación así.
Todo lo que nosotros debemos hacer es informarnos mas sobre el tema y este trabajo contiene lo principal.

TRANSPORTE Y COLOCACION DEL CONCRETO

I. CONCEPTO DE CONCRETO
El concreto es un material de construcción bastante resistente, que se trabaja en su forma líquida, por lo que puede adoptarcasi cualquier forma. Este material está constituido, básicamente de agua, cemento y otros añadidos, a los que posteriormente se les agrega un cuarto ingrediente denominado aditivo. Aunque comúnmente se le llama cemento, no se les debe confundir, y en verdad aquellas mezclas que hacen los camiones tolva en las construcciones son en realidad concreto, es decir, cemento con aditivos para alterarsus propiedades.
Cuando todos los elementos de la mezcla se han incluido, se realiza la denominada revoltura del cemento, proceso mediante el cual se introduce el quinto elemento, el aire. Gracias a este procedimiento, el concreto se transforma en una masa que puede ser moldeada con facilidad, sin embargo, hay que procurar no tomarse mucho tiempo, ya que al cabo de unas horas, el concreto seendurece. Debido a esto, al correr el tiempo, este material va perdiendo su plasticidad, poniéndose cada vez más rígido hasta endurecerse por completo.
Existe la posibilidad de realizar ciertas modificaciones a las formas líquidas y sólidas del concreto. Lo anterior es realizable a partir de la adición de determinados elementos en forma dosificada, y de este modo, poder controlar, por ejemplo, el tiempode endurecimiento de este material, acortándolo o alargarlo, según sean los requerimientos del constructor. Además gracias a este mismo mecanismo es posible reducir las demandas de agua de la mezcla, incluir más aire, o bien, aumentar las posibilidades de su trabajabilidad.
El concreto es un material de construcción muy popular que, gracias a la plasticidad de su forma líquida y la resistencia desu forma sólida, resulta ser el material ideal para el trabajo en exteriores. De este modo, el concreto se comporta como aquel material que nos permite vivir en casas firmes y llegar a ellas conduciendo por calles, autopistas y puentes. Se puede decir incluso, que es este el elemento que le brinda la solidez a nuestros hogares, calles y muchos lugares más en los que desarrollamos nuestras vidas.La primera cuestión por analizar es el tipo de trabajo: su tamaño físico, la cantidad total del concreto por colar, y el programa a cumplir. El estudio de los detalles de la obra determina además de la cantidad de trabajo que queda debajo del nivel del terreno, por encima de éste o en el nivel del terreno. Esto ayuda a escoger el equipo de manejo de concreto necesario para colar el concreto en losniveles que se requieran.

II. TRANSPORTE
El transporte del concreto para construcción desde el camión mezclador a la formaleta se realiza mediante contenedores con vaciado de fondo, con carretillas o mediante bombeo a través de conductos metálicos. Un problema en el transporte es la segregación de los componentes del concreto, ya que los materiales más pesados tienden a asentarse y los más...