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UNIVERSIDAD MICHOACANA DE
SAN NICOLÁS DE HIDALGO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

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MAESTRÍA EN INFRAESTRUCTRA DEL TRANSPORTE
EN LA RAMA DE LAS VÍAS TERRESTRES

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CARACTERIZACIÓN DEL
CONCRETO PERMEABLE USANDO
EL MÓDULO DE RUPTURA Y EL
PORCENTAJE DE DESGASTE

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TESIS

QUE PARA OBTENER EL GRADO DE
MAESTRO EN INGENIERÍA
PRESENTA:

ING. JUAN ROBERTO FLORES PRIETO
DIRECTOR DE TESIS:

DR. JORGE ALARCÓN IBARRA

MORELIA, MICHOACÁN, MÉXICO, JULIO DE 2010



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DEDICATORIA
Dedico la presente Maestría en Infraestructura del Transporte en la Rama de las Vías
Terrestres en primer lugar a mi esposa por las seguridades de su incondicional
consideración:
Arq. Adriana Mendoza Aguilar

También dedico este logro académico a mis hijos, para quienes deseo conserven la sed
de la educación continua:
Teo Flores Mendoza

om

Roberto Vinicio Flores Mendoza

.cDiego Emiliano Flores Mendoza

nd
e

A mis Padres quienes me dieron las bases y el coraje para seguir aprendiendo, que en
paz descansen:
Profra. Sanjuana Prieto Cano

Ap

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Abog. y Notario Rubén Flores Rangel

Para mis Hermanos a quienes las distancias no hacen confundir lo importante de lo vital:

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Abog. Rubén Ignacio Flores Prieto (qepd)

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Dr. Carlos FloresPrieto

M.D.O. Maritza Flores Prieto
M.I.E. Abog. y Notario Saúl Flores Prieto
Dr. IM José Jassón Flores Prieto
L.R.I. Sanjuana Flores Prieto

Para mis Amigos, Parientes consanguíneos y políticos, que el viaje sea cordial y creador
para ambos.

Ing. Juan Roberto Flores Prieto



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AGRADECIMIENTOS
El interés en el concreto hidráulico permeable va en incremento, recibí cuantiosa ayuda
para esta Tesis de mucha gente. Reconozco y agradezco a las personas siguientes por
sus contribuciones específicas:
Dr. Jorge Alarcón Ibarra
observaciones.

Director de esta Tesis por su tiempo y acertadas

omDr. Elia Mercedes Alonso Guzmán, M. en A. Wilfrido Martínez Molina y Dr. José
Carlos Rubio Ávalos del Laboratorio de materiales “Ing. Luís Silva Rúelas͟ de la
UMSNH y profesores de la materia tecnología del concreto, por su colaboración con el
suministro de parte de los materiales necesarios para mi investigación, parte del equipo
de pruebas y por sus invaluables comentarios.

nd
e

.cIng. Manuel Calderón Guzmán de “Servicios Integrados de Control de Calidad” SICCA,
laboratorio para la construcción, por su apoyo para las primeras pruebas de resistencia
a la compresión en cilindros de concreto permeable.

Ap

re

Dr. Carlos Chaves Negrete, Dr. Jesús Alberto Rodríguez Castro, Dr. Jaime Saavedra
Rosales, M.I. Julio Alejandro Chávez Cárdenas, M.I. Felipe de Jesús JerónimoRodríguez, Dr. Eleazar Arreyge Rocha, Dr. Julio Cesar Orantes Avalos, Dr. Hugo
Hernández Barrios, Dr. Luis Ochoa Franco, profesores de la Maestría. Para quienes el
trabajo en equipo implica colaborar sin más cortapisas que la verdad.

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on

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Cindy, Gorky, Erick, Damián y Juan Pablo, compañeros de la Maestría, por su aprecio y
por todo el tiempo y experiencias que hemoscompartido juntos.



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RESUMEN
En el manejo tradicional de las aguas pluviales, su escorrentía e infiltración, involucran la
impermeabilización de las superficies de rodamiento y grandes colectores que intentan
desalojar...