concretos adicionados



EDIFICACIONES
CONCRETO AUTOCOMPACTANTE
TECNOLOGIA DEL CONCRETO
ING. DORIS TINAJEROS



MENDOZA AGUILAR FRANK ALBERT
TERCER SEMESTRE
Arequipa 08 de JULIO 2014


MENDOZA AGUILAR FRANK ALBERT

INTRODUCCION
En la actualidad la industria de la construcción, el diseño y el colado del concreto en estructuras, ha ido cambiando y evolucionando al igual que los avances tecnológicos queaspiran a incrementar al máximo la libertad de diseño de las obras. El concreto autocompactante por sus características se adapta fácilmente a las exigencias modernas, esto se debe básicamente a que tiene la capacidad de fluir y consolidarse bajo su propio peso y al mismo tiempo, es lo suficientemente cohesivo para llenar todos los espacios, de casi cualquier tamaño y forma, sin segregación ysangrado. Estas características, además de ser muy útiles en la construcción de estructuras complejas y densamente armadas, permiten reducir el tiempo de colocación de la obra y disminuir los costos asociados al proceso de compactación (Kosmatka et al., 2004; Persson, 2001; Sonebi, 2004).
Para lograr las características en estado fresco del concreto autocompactante es necesario el uso de superplastificantes y mayor cantidad de partículas finas, o el uso de agentes modificadores de viscosidad, que en conjunto logran una mezcla fluida y lo suficientemente cohesiva para no presentar segregación y sangrado (Kosmatka et al., 2004). Las partículas finas incluyen tanto el cemento como las adiciones, ya sean reactivas o inertes. El filler de piedra caliza (CaCO3) es la adición inerte más utilizadaen la fabricación de concreto autocompactante y su función es considerada principalmente de carácter físico; sin embargo, algunos investigadores como (Bonavetti, Donza, Rahhal, & Irassar, 2000; Péra, Husson, & Guilhot, 1999) exponen que este sí interviene en los procesos químicos durante la hidratación.
En cuanto al efecto de la adición del filler calizo en las propiedades de los concretosautocompactantes, diferentes autores exponen que mejora la trabajabilidad y genera una mezcla muy cohesiva, que permite la reducción del sangrado; además, de incrementar la deformabilidad y disminuir en algunos casos los requerimientos de agua y super plastificantes de la mezcla en estado fresco. En cuanto a las propiedades mecánicas y de durabilidad se puede llegar a tener buenos resultados si secuenta con una granulometría adecuada del filler calizo que logre aumentar la compacidad y de esta forma disminuir la porosidad, lo cual se refleja en la resistencia y durabilidad del concreto (Bonavetti et al., 2000; Heikal et al., 2000; Jaramillo et al., 2008; Trägårdh, 1999; Uysalet al., 2011; Violeta 2003; Zhu et al., 2005). En los últimos años los avances en la tecnología del concreto se hanenfocado en gran medida a desarrollar procesos y materiales que apoyen la sostenibilidad medioambiental. Para esto, diversos investigadores han profundizado en la utilización de una gran variedad de subproductos y residuos industriales. Por ejemplo, Valdez et al. (2010) evaluaron los lodos de la industria del mármol y los resultados demostraron una ganancia de fluidez


de los concretosautocompactantes. Además, de presentar resistencias superiores a las de los concretos autocompactantes sin adición a edades tempranas Rodríguez-Viacava et al.,(2012) encontraron que el uso de pequeñas cantidades de cemento sin disminuir la cantidad de finos (utilizando filler proveniente de un horno de cemento), resulta en una reducción en el costo de la producción de un concreto autocompactante en este casode mediana resistencia (35 MPa), haciendo uso de un 30% de reemplazo de cemento por el filler. Por esta razón, en este estudio se evalúa la posibilidad de utilizar un residuo (lodo calcáreo) de una industria papelera, como ayuda geológica para la producción de concreto autocompactante y se evalúa el efecto de la incorporación de este filler en la trabajabilidad y las propiedades mecánicas de...