Concurso Mercantil De Mexicana De Aviacion

CONTENIDO
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 2

MAPA CONCEPTUAL ......................................................................................................... 3

ARGUMENTACIÓN ............................................................................................................. 4CONCLUSIONES .................................................................................................................. 8

BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................................... 9

INTRODUCCIÓN
Mexicana de aviación nace el 12 de julio de 1921, es fundada en el Distrito Federal como una aerolínea de transportede correos y pasajeros. El 20 de agosto de 1924, en Tampico, los estadounidenses George L. Rihl, William Mallory, R.G. Piper y Carl V. Schlaet, constituyen la Compañía Mexicana de Aviación S.A. (CMA) bajo una nueva administración, cuyas operaciones fueron diversificadas y se comenzaron a prestar diferentes servicios como el de "taxi", y posteriormente se introdujeron servicios innovadores como elCorreo y la Fotografía aéreos. En el año de 2010, la Compañía Mexicana de Aviación se encuentra en una latente y virtual quiebra financiera, por lo que para evitar llegar a ella, hizo uso del recurso de un concurso mercantil para restructurarse, ya sea financiera o administrativamente sus obligaciones para con los acreedores y mantener sus relaciones y operaciones, además le permitirá adecuar loscostos laborales a los estándares de la industria, ya que el consejo de administración de Mexicana considera que son superiores a la de empresas homólogas. Dentro del ensayo se dará un análisis de la situación en que se encuentra Mexicana de Aviación, así como la posible solución para apoyar a los trabajadores, así como también el mencionar quienes son las personas, instituciones y autoridadesque están involucradas en el caso. Se propondrá una planeación para llevar a Mexicana de Aviación a alcanzar propósito de estabilidad económica y en el mercado.

MAPA CONCEPTUAL

ARGUMENTACIÓN
Para tener modo alguno de apoyar a los trabajadores de Mexicana de Aviación, urge en primera instancia resolver la situación legal de la empresa, entorno al concurso mercantil que presento en el año2010. Bernal, Guerrero1 nos propone en su documento, tres alternativas que son las siguientes: 1. Convenio. Si se llegara a un convenio durante la etapa de conciliación, terminaría el concurso mercantil, ya que no tendría ningún sentido seguir con este proceso, debido a que los acreedores y el Comerciante, en este caso, Mexicana de Aviación, habrían llegado a un acuerdo. Pero es importante tomar encuenta que de acuerdo al artículo 153 de la LCM2 en el convenio se deberán considerar primordialmente a los créditos contra la masa, los singularmente privilegiados, los créditos con garantía real y con privilegio especial que no hubieren suscrito el convenio, así como de establecer suficientes reservas para el pago de las diferencias que pueden resultar de las impugnaciones hechas. Además deincluirse el pago de las obligaciones fiscales, ya que esto significaría un enorme beneficio para el Comerciante y así se demuestra el interés del Estado por preservar a la empresa. Una vez aprobado el convenio por el juez, de acuerdo al artículo 165 de la LCM, éste obligará tanto a Mexicana de Aviación como a los acreedores reconocidos comunes, a los acreedores reconocidos con garantía real oprivilegio especial que lo hayan suscrito y a los acreedores reconocidos con garantía real o privilegio especial para los cuales el convenio haya previsto el pago de sus créditos en los términos del artículo 158 de la LCM. 2. La Quiebra. Con fundamento en el artículo 167 de la Ley de Concursos Mercantiles, podría declararse la Sentencia de Quiebra de Mexicana de Aviación, si así lo solicita la empresa,...