Condicionales

SISTEMA DE CONTROL PARA AERONAVE NO TRIPULADA TEMATICA: FLUIDOS EN EL NAVIGATOR TESIS: NAVIGATOR 2008 UNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA

FLUIDOS EN EL NAVIGATOR

COMBUSTIBLE: El combustible escalculado, según las especificaciones del fabricante del motor, por obvias razones. Ya conociendo el combustible, se calcula el volumen que lo va a contener, calculando por formulas ya conocidas, de formaque el avión no quede en desequilibrio de peso. Después de calculado el volumen, se procede a estructurar el sistema de alimentación de combustible. El sistema de alimentación de combustible, debe deestar estructurado por un tanque (hay tres clase de tanques: el tanque integral, tanque rígido removible y el tanque tipo bolsa) de combustible sellado, que es el que recibe el combustible y loguarda, hasta que el motor se ponga en funcionamiento y lo necesite. De igual forma tiene una entrada, en donde se introduce el fluido, y obviamente, esta tapa de entrada tiene un sello hermético, que nodeja salir ni entrar nada cuando se cierra. Otro componente del UAV, dentro del combustible, es la bomba está construida para drenar combustible del tanque, a través de una sección reguladora alcarburador del motor. El navigator tiene 2. Además para el transporte del fluido se deben tener las tuberías de alimentación del combustible, que son las que lo transporten de la sede principal el tanque,hacía una serie de sedes específicas, que después llega al motor. Ya teniendo las tuberías del combustible, viene otro factor importante que es el tanque secundario. El tanque secundario es undispositivo que ayuda a pasar fluido a los motores, pero que a la vez se llena teniendo el famoso tanque de reserva, aproximadamente para 30 minutos de vuelo. Por último se presentan los componentessecundarios que son los que le dan aplicaciones secundarias principalmente a la tubería.

TESIS PAG 613 – 625. ACEITE: El volumen de aceite viene especificado en el motor, según las especificaciones del...