Conducci N Econ Mica Actros II
Páginas: 21 (5235 palabras)
Publicado: 11 de julio de 2015
Módulo II – Conducción Económica
Como Conducir Eficientemente
con
Mercedes-Benz
Formación de Monitores de Operación
73
Centro de Entrenamiento Kaufmann
Presentación
Conducción Económica o Operación Racional, son títulos que denominan un conjunto de conocimientos y prácticas que entregan un
mejor aprovechamiento de los recursos naturales de equipamientos y de la mano de obra.
Comoconsecuencia de ese mejor aprovechamiento, también podemos destacar la protección al medio ambiente, ítem que
abordaremos en el próximo capitulo.
Cuando se habla en Conducción Económica, luego se piensa en economía de combustible, ítem que ya influencia demasiado en
costos de operación, Sin embargo, nos gustaría presentar la Conducción Económica como un concepto mucho mas amplio, incluyendo
además de laeconomía del combustible, la mayor durabilidad de los componente sujetos a desgaste, tales como el motor, el
embrague , freno, neumáticos, etc.
La Conducción Económica también presenta sus resultados positivos en disminución de las necesidades de intervención correctivas.
Los conceptos presentados en este capitulo ya son aplicados en varios países sobre las diferentes condiciones y sus resultadossiempre son muy positivos.
Al aplicar los conceptos de Conducción Económica, el conductor puede:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Reducir el desgaste físico provocado por las horas de trabajo
Reducir el consumo de combustible
Reducir desgastes de componentes mecánicos
Evitar fallas de operación
Aumentar la seguridad en tránsito
Aumentar la velocidad media con seguridad
Reducir los costos con mantención
Contribuirpara mantener el valor del vehículo
Reducir la contaminación del medio ambiente
ATENCIÓN! La aplicación de las técnicas presentadas en esta enmienda, para el titulo de entrenamiento, debe ser
acompañada de un instructor o monitor calificado.
Formación de Monitores de Operación
74
Centro de Entrenamiento Kaufmann
Principios básicos
Formación de Monitores de Operación
75
Centro deEntrenamiento Kaufmann
Factores que influyen en la conducción económica
La percepción en el tráfico
Influencias del entorno
Los acontecimientos del entorno que influyen en
el
conductor son los siguientes:
• Usuarios de la carretera
• Densidad del tráfico
• Condiciones meteorológicas
• Condiciones de visibilidad
• Carretera
• Normas de circulación
El conductor debe tener en cuenta, asimilar y
aplicarestas situaciones en su comportamiento
de conducción.
El conductor tiene la tarea de adaptar su
comportamiento
de conducción a las condiciones del entorno.
El conductor sólo puede influir en su
comportamiento y en su propio vehículo.
Formación de Monitores de Operación
76
Centro de Entrenamiento Kaufmann
La percepción en el tráfico
Percepción y conducción previsora
La percepción es la base dela conducción previsora. La vista es una fuente imprescindible para el manejo del vehículo, ya que
aproximadamente el 85% de la información del entorno se percibe visualmente. La información restante la adquirimos a través de las
sensaciones y del oído.
El tiempo de reacción se duplica debido al cansancio tras conducir cuatro horas sin interrupción y se triplica tras conducir durante
nueve horasseguidas.
Formación de Monitores de Operación
77
Centro de Entrenamiento Kaufmann
La percepción en el tráfico
Campo visual
Campo visual y zona de visión nítida
El campo visual es de aprox. 180°. La
zona de visión nítida es una parte del
campo visual y representa menos del
10°.
En la conducta visual se produce una
alternación sucesiva entre fijaciones de
la vista y movimientos ocularesrepentinos. Los movimientos oculares
repentinos se producen de forma
inconsciente y son normales. Cuando
fijamos la vista, observamos
intencionadamente un objeto, en nuestro
caso, las condiciones de la calzada. Por
ello, en las poblaciones es preciso
desviar a menudo la mirada
intencionadamente con el fin de poder
percibir toda la información importante.
Formación de Monitores de Operación
78...
Como Conducir Eficientemente
con
Mercedes-Benz
Formación de Monitores de Operación
73
Centro de Entrenamiento Kaufmann
Presentación
Conducción Económica o Operación Racional, son títulos que denominan un conjunto de conocimientos y prácticas que entregan un
mejor aprovechamiento de los recursos naturales de equipamientos y de la mano de obra.
Comoconsecuencia de ese mejor aprovechamiento, también podemos destacar la protección al medio ambiente, ítem que
abordaremos en el próximo capitulo.
Cuando se habla en Conducción Económica, luego se piensa en economía de combustible, ítem que ya influencia demasiado en
costos de operación, Sin embargo, nos gustaría presentar la Conducción Económica como un concepto mucho mas amplio, incluyendo
además de laeconomía del combustible, la mayor durabilidad de los componente sujetos a desgaste, tales como el motor, el
embrague , freno, neumáticos, etc.
La Conducción Económica también presenta sus resultados positivos en disminución de las necesidades de intervención correctivas.
Los conceptos presentados en este capitulo ya son aplicados en varios países sobre las diferentes condiciones y sus resultadossiempre son muy positivos.
Al aplicar los conceptos de Conducción Económica, el conductor puede:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Reducir el desgaste físico provocado por las horas de trabajo
Reducir el consumo de combustible
Reducir desgastes de componentes mecánicos
Evitar fallas de operación
Aumentar la seguridad en tránsito
Aumentar la velocidad media con seguridad
Reducir los costos con mantención
Contribuirpara mantener el valor del vehículo
Reducir la contaminación del medio ambiente
ATENCIÓN! La aplicación de las técnicas presentadas en esta enmienda, para el titulo de entrenamiento, debe ser
acompañada de un instructor o monitor calificado.
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Principios básicos
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75
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Factores que influyen en la conducción económica
La percepción en el tráfico
Influencias del entorno
Los acontecimientos del entorno que influyen en
el
conductor son los siguientes:
• Usuarios de la carretera
• Densidad del tráfico
• Condiciones meteorológicas
• Condiciones de visibilidad
• Carretera
• Normas de circulación
El conductor debe tener en cuenta, asimilar y
aplicarestas situaciones en su comportamiento
de conducción.
El conductor tiene la tarea de adaptar su
comportamiento
de conducción a las condiciones del entorno.
El conductor sólo puede influir en su
comportamiento y en su propio vehículo.
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76
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La percepción en el tráfico
Percepción y conducción previsora
La percepción es la base dela conducción previsora. La vista es una fuente imprescindible para el manejo del vehículo, ya que
aproximadamente el 85% de la información del entorno se percibe visualmente. La información restante la adquirimos a través de las
sensaciones y del oído.
El tiempo de reacción se duplica debido al cansancio tras conducir cuatro horas sin interrupción y se triplica tras conducir durante
nueve horasseguidas.
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77
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La percepción en el tráfico
Campo visual
Campo visual y zona de visión nítida
El campo visual es de aprox. 180°. La
zona de visión nítida es una parte del
campo visual y representa menos del
10°.
En la conducta visual se produce una
alternación sucesiva entre fijaciones de
la vista y movimientos ocularesrepentinos. Los movimientos oculares
repentinos se producen de forma
inconsciente y son normales. Cuando
fijamos la vista, observamos
intencionadamente un objeto, en nuestro
caso, las condiciones de la calzada. Por
ello, en las poblaciones es preciso
desviar a menudo la mirada
intencionadamente con el fin de poder
percibir toda la información importante.
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