Conduccion eficiente

Manual de Conducción Eficiente

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“Manual de Conducción Eficiente”. La presente publicación ha sido elaborada por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y producido por la Agencia Andaluza de la Energía como material didáctico de apoyo a los cursos IDAE-Agencia Andaluza de la Energía de conducción eficiente, con la autorización del IDAE comopropietario intelectual de la publicación, con el objeto de promover y difundir las técnicas de conducción eficiente a través de dicho programa de formación.

.................................................................... Esta publicación está incluida en el fondo editorial del IDAE, en la Serie “Otras Publicaciones”.

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Sevilla, mayo de 2oo6

P R E S E N TA C I Ó N
Andalucía ha experimentado en los últimos años un importante desarrollo económico en todos los sectores de actividad. Esto ha supuesto un importante crecimiento de la demanda energética en la región, desbordando todas las previsiones de consumo energético incluidas en el Plan Energético de Andalucía 2003- 2006. Así, en2005 la demanda de energía primaria en la Comunidad Autónoma Andaluza aumentó hasta los 19.786,7 ktep, un 26 % respecto al año 2.000. Uno de los principales sectores que han contribuido a este importante crecimiento del consumo energético en Andalucía ha sido el sector transporte, que ha llegado a convertirse en el sector de mayor demanda de energía final, con un 36% en 2005, superando a otrossectores tradicionalmente más consumidores de energía como el sector industrial. La principal característica del transporte es la dependencia en torno a los derivados del petróleo, que en la actualidad representan el 98,98 % del consumo global del sector y el 59,11% de la demanda total de productos petrolíferos. Los biocarburantes cubren únicamente el 0,4% de la energía final total demandada por elsector transporte andaluz. El transporte por carretera absorbe hasta el 80% del consumo en este sector. De esta cifra, aproximadamente el 50 % se debe a los desplazamientos en vehículos turismo, actualmente 3.162.079 en nuestra comunidad. La tasa de crecimiento de nuestro parque de vehículos presenta un incremento del 24% desde 2000 a 2005, frente a un 16% de tasa de crecimiento del parque nacionalen el mismo período. La aplicación de mejoras tecnológicas en los vehículos ha permitido reducir de forma significativa en los últimos años el consumo por unidad transportada (viajero-kilómetro o tonelada-kilómetro). Sin embargo, el aumento del número de vehículos en circulación, el acelerado ritmo de crecimiento de la movilidad asociado a la expansión de las periferias urbanas, con la consecuenteseparación de las actividades (hogar, trabajo, compras, ocio) y unos hábitos de conducción poco eficientes que han permanecido invariables en el tiempo, han contribuido a un fuerte incremento del consumo energético del sector que se pretende paliar con programas de formación como el “Curso de conducción eficiente”. Tres son las líneas básicas de actuación posibles en el sector transporte parareducir su demanda de energía: estrategias de cambio modal con el objetivo de conseguir mayor participación de los medios colectivos y no motorizados como la bicicleta; mejora de la eficiencia energética de los vehículos y un uso eficiente de los modos de transporte. Se ha demostrado que la aplicación de técnicas eficientes de conducción logra ahorros de combustible de hasta un 15% frente a la...