Conduccion Todo Terreno

INTRODUCCIÓN
Con este curso se pretende que el conductor de vehículo 4x4 aprenda las técnicas necesarias para poder practicar la conducción mejor y más segura, ya que nuestro trabajo se realiza por un medio, como es el forestal, lleno de innumerables accidentes geográficos.
El vehículo 4x4 constituye desde hace varias décadas, una eficaz maquina de trabajo en las actividadesagrarias, forestales y medioambientales. En los últimos años ha aumentado la demanda de estos vehículos como consecuencia del acercamiento del hombre a la naturaleza. Este fenómeno ha producido un nuevo perfil de usuario y los fabricantes han respondido con una gran variedad de modelos y versiones.
El primer concepto de vehículo todo terreno surge en la 2ª Guerra Mundial como consecuencia de lanecesidad de desplazarse con cierta facilidad por todo tipo de terrenos. (JEEP) A partir de este momento y por razones de optimización de recursos se piensa en la utilización civil como guardería forestal en el caso de España.
Este concepto de 4x4 estaba pensado con una filosofía de trabajo sin pensar en temas como a día de hoy son imprescindibles como son ergonomía y confort.
Laactual sensibilización por el medio natural, los deportes al aire libre y las políticas ambientales han hecho que el hombre urbano se acerque al medio rural como actividad de ocio y no como trabajo. En consecuencia de ello se ha producido una gran demanda de estos vehículos, pero ahora si se ha pensado en la gran variedad de usuarios, por aspectos de estética, confort, y gran variedad de extras oequipamiento.
Como Cualquier actividad que se realice a los mandos del un automóvil la conducción 4x4 entraña unos riesgos que a poco que se conozcan unas técnicas básicas de comportamiento y manejo de estos vehículos 4x4 y algunas soluciones sencillas para salir de situaciones apuradas que se pueden presenta durante la conducción de estos vehículos nos ahorraran sustos y peligros.Posición de conducción y manos. Visibilidad. Cinturón de seguridad. El uso de una correcta posición de conducción, junto al correcto uso del cinturón de seguridad, nos permitirá sentir, en todo momento, el "tacto del vehículo" o, lo que es lo mismo, que nuestro cuerpo sea solidario con las maniobras, previstas o imprevistas del vehículo, evitando balanceos inútiles y peligrosos de nuestrocuerpo.
Definiremos la posición ideal de conducción empezando por la cabeza y terminando por los pies:
El cabezal no deberá quedar demasiado bajo (altura de la nuca. Deberá permitir el exacto apoyo, en su momento, del hueso occipital.
Los brazos deberán ir en semiflexión. Podemos tomar como distancia ideal la que resulta de apoyar las muñecas en la parte superior del aro delvolante, con los brazos totalmente estirados, manteniendo la espalda completamente apoyada en el respaldo.
Las manos irán colocadas, aproximadamente, entre las tres menos cuarto y las dos menos diez. Agarrarán el volante por la parte externa del aro sin introducir los dedos en el mismo, vea la figura 1.
La espalda quedará apoyada en el respaldo.
Las caderas deberán irencajadas en el ángulo que forman el asiento y el respaldo.
Manteniendo la posición resultante de los reglajes anteriores las piernas deben quedar semiflexionadas y se podrán pisar los pedales hasta el fondo.
El pié izquierdo deberá ir apoyado en el paso de rueda o, si lo hay, en el apoyo al efecto.
Nunca deberá ir sobrepuesto ni tocando el pedal de embrague.
NUEVA LEY DESEGURIDAD VIAL: MODIFICACIONES.
Se prohíbe utilizar los teléfonos móviles o cualquier otro medio de sistema de comunicación mientras se conduce, salvo que el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin manos, cascos, auriculares o instrumentos similares. Se ha añadido el uso de emisoras de radio a través del micrófono por la grave interferencia al grado de atención exigible a todo...