Conducción Teórica

SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DE PICHINCHA
MODULO: CONDUCCIÓN VEHICULAR TEÓRICA
DRAMATIZACIÓN
DOCENTE: HERNAN VALENCIA
PRIMER GRUPO
Gordillo Paul
Lincango Willan
Molina Óscar
Sampedro AndersonTirira Kevin
2014 – 2015
OBJETIVO
Despertar en el estudiante, la responsabilidad que demanda la conducción vehicular de un lugar a otro ejecutando una conducción eficiente garantizandoseguridad, comodidad y confort a sus ocupantes en las diferentes vías terrestres, apoyando a disminuir los accidentes de tránsito en el país.

INDICE GENERAL:
DRAMATIZACIÓN.
CONDUCCIÓN VEHICULAR
Chequeo externo.
Carrocería.
Neumáticos.
Revisión de niveles.
Aceite de motor.
Refrigerante.
Líquido de frenos.
Aceite hidráulico.
Agua limpiaparabrisas.
Liquido de batería.
Combustible.Acomodo del conductor.
Regulación de asiento.
Posición del conductor.
Apoya cabeza del conductor.
Regulación de volante.
Regulación de retrovisores.
Regulación del cinturón de seguridad.
Manejo de automotores y maniobras.
Consejos para encender, arrancar e iniciar la marcha del vehículo.
Aceleración y cambios de velocidades.
Detención y paradas.
Como sacar un vehículo en cuesta.Seguimiento vehicular.
Estacionamiento vehicular.
Estacionamiento en paralelo y batería.
Regla de seguridad RMS. (Retrovisor, señalización y maniobra)
CONDUCCIÓN VEHICULAR ADECUADA
DESARROLLO:
Buenas noches el primer grupo de Conducción Vehicular Teórica, les da la más cordial bienvenida a la dramatización de la forma adecuada de una conducción vehicular.
Mi nombre es Óscar Molina y tengo elagrado de presentar a mis compañeros Paul Gordillo, Willan Lincango, Anderson Sampedro y Kevin Tirira, quienes realizaremos la dramatización.
EMPECEMOS.
Iniciaremos, realizando un chequeo externo del vehículo, es aconsejable que se lo realice girando alrededor del vehículo, para verificar el estado de la carrocería y observar si existen golpes o rayones, continúe con el chequeo de los neumáticos,si no poseen un medidor de presión, cerciórese del mismo visualmente tenga en cuenta que la presión adecuada es el Rin x 2 + 2, además observe el piso, para detectar posibles fugas de líquidos, son muy fáciles de reconocer por su contextura y color.
A continuación revisaremos los niveles del auto, la revisión es una inspección visual, se recomienda hacer esta revisión cuando el vehículo estácompletamente frio y sin arrancar el motor, para un nivel exacto debe estar el vehículo en un piso nivelado, la revisión de los niveles se lo debe hacer en la mañana antes de un viaje o cuando vaya a realizar un recorrido corto o largo, con esta revisión vamos a lograr identificar el lugar de los depósitos de nuestro vehículo, evitar posibles fallas y hacer un hábito la revisión.
Comenzaremos con larevisión del aceite de motor, este tiene una bayoneta que al momento de retirarla y limpiarla observaremos dos niveles, mínimo y máximo, al volver a introducir y retirar la bayoneta, el nivel del aceite debe estar en máximo, este líquido no se gasta, si existe fuga o se prende el indicador en el panel del vehiculó deténgase por que puede causar graves daños al motor y no olvide realizar loscambios de aceite del motor para su mejor desempeño.
Continuamos con la revisión del refrigerante, anticongelante o agua dependiendo del tipo de vehículo, este se encuentra en un depósito transparente, el refrigerante es generalmente de color verde o rojo, la posición adecuada es en máximo, este líquido no se gasta, si existe fuga o se queda sin refrigerante la temperatura del motor aumentara la cualse puede observar en el indicador de temperatura, estaciónese por que puede provocar daños en el motor, el detectarlo a tiempo evitara un daño muy costoso.
La revisión del líquido de frenos es importante porque sin este líquido el vehículo no podrá detenerse, se encuentra en un deposito transparente, el líquido de frenos transparente, el nivel adecuado de este líquido es en máximo, este líquido...