CONDUCTORES DE COBRE Y ALUMINIO





UNIVERSIDAD METROPOLITANA DE EDUCACION CIENCIA Y TECNOLOGIA


NOMBRE


RAFAEL MOSCOTE


CEDULA


8-896-854


MATERIA


INSTALACIONES ELECTRICAS COMERCIALES E INDUSTRIALES


PROFESOR


ERIC RODRIGUEZ


INVESTIGACION


CONDUCTORES DE COBRE Y ALUMINIO


FECHA


2 DE MAYO DEL 2015










COBRE:

Símbolo: Cu.

Densidad: 8.9 Kg/dm3

Resistencia Específica?: 0.0178

Conductividad: 56

Puntode Fusión: 1085 °C

Propiedades: El cobre es, después de la plata, el metal que tiene mayor conductividad eléctrica; las impurezas, incluso en pequeña cantidad, reducen notablemente dicha conductividad. También después de la plata el cobre es el metal que mejor conduce el calor. No es atacado por el aire seco; en presencia del aire húmedo, se forma una platina (Carbonato de Cobre), que es una capaestanca, que protege el cobre de posteriores ataques.

Aplicaciones: El cobre puro, con un grado de pureza del 99.9%, se fábrica generalmente por procedimientos electrolíticos. Su denominación normalizada es KE-CU (Cobre Catódico). Industrialmente, solo se emplea como material conductor cobre electrolítico.

El cobre Electrolítico se emplea en electrotecnia especialmente como material conductorpara líneas eléctricas y colectores y como material de contacto en interruptores de alta tensión. Se utiliza también, por su elevada conductividad térmica, por ejemplo en equipos de soldadura y tubos de refrigeración.




ALUMINIO:

Símbolo: Al.

Densidad: 2.7 Kg/dm3

Resistencia Específica?: 0.0278

Conductividad: 36

Punto de Fusión: 658 °C

Propiedades: El aluminio presenta buena conductividadeléctrica y es también buen conductor del calor. Es fácil de conformar por laminado y estirado. Su resistencia es ala tracción, modelando, es de 90 a 120 N/mm2 y laminado en caliente de 130 a 200 N/mm2. A la inversa, el alargamiento, varía entre 35 y 3%. El aluminio se puede alear fácilmente con otros metales. Sometido a la acción del aire, se cubre de una capa de óxido, que debido a su estanqueidadprotege de oxidación ulterior al metal situado bajo la misma, por lo que el aluminio es resistente a la corrosión. El aluminio se puede estañar y soldar. Como material conductor se emplea exclusivamente aluminio puro (99,5 % Al). El aluminio purísimo (Krayal) contiene 99,99999 % Al: su conductividad aumenta al bajar su temperatura, hasta, a 4,2 K.
Aplicaciones: El aluminio puro se emplea, debido asu resistencia a la corrosión y a su baja densidad, para revestimientos de cables. Su buena deformabilidad lo hace apropiado para láminas de condensadores, su buena colabilidad para jaulas de rotores y su buena conductividad para líneas aéreas.


FLC
La corriente a plena carga.
Es la corriente que toma o consume un motor cuando desarrolla su potencia nominal y se indica por lo general en su placade características. Los valores de corriente a plena carga para motores monofásicos y trifásicos se dan por lo general en tablas, para los fines del cálculo de las instalaciones eléctricas.
De la figura anterior:
Alimentador (A).
El calibre del alimentador para dos o más motores se calcula para la siguiente corriente
I = 1.25 x IPC (motor mayor) + IPC (otros motores)
Dónde: IPC = corriente aplena carga.
Protección del alimentador (B).
La protección del alimentador ya sea que se haga por medio de fusibles, interruptores automáticos (termo magnéticos o electromagnéticos) o cualquier otro tipo de interruptores se debe calcular para una corriente que tome en consideración la corriente máxima del motor mayor más la suma de las corrientes a plena carga de los otros motores conectados al mismocircuito. Es decir:
I = Arranque máx. (Motor mayor) + IPC (otros motores)
La corriente de arranque es la que toma un motor justamente durante el periodo de arranque, y es considerablemente mayor que su corriente nominal, cuando el motor ha alcanzado su velocidad normal. Esto significa que los conductores que alimentan a los motores deben estar protegidos por un elemento contra sobrecarga con...