Conductos de lubricacion de motor
Páginas: 2 (436 palabras)
Publicado: 3 de diciembre de 2014
Conductos de lubricación en el motor.
Vw.
Sistema de enfriamiento.
Equipo: 2
Cruz de los santos mejía.
David Alejandro meza Gonzales.
Gerardo Arturo Salcido Varela.
José Antonio RangelGuzmán.
Martin Alberto castolo Guzmán.
MARTES 02 DE DICIEMBRE DEL 2014.
PRTESENTACION:
EN ESTA PRESENTACION LE MOSTRAMOS COMO ESTA CONFORMADO EL MOTOR PIESA POR PIEZA Y COMO ETA CONTRUIDO POR DENTROY POR FUERA.
LAS PARTES QUE SE LUBRICAN Y POR DONDE HACE SU RECORRIDO EL ACEITE CUANDON EL MOTOR ESTA EN FUNCION Y LAS PARTES MAS IMPORTANTES QUE SE TIENE QUE LUBRICAR.
SU RECORRIDO DEL ACEITEEMPIEZA POR LA BOMBA DE ACEITE Y ACIENDO LLEGAR HACIA ARRIBA DONDE SE ENCUETRAN LAS VALVULAS O LA PARTE CONOSIDA COMO CABEZA DE MOTOR:
LA PATE DE LA CULATA O CABEZA DE MOTOREL MOTOR:
LLEGAMOS ALA CONCLUCION:
PUES EN COCLUSION APRENDIMOS A IDENTIFICAR LOS CONDUCTOS DE LUBRICASION QE SE ENCUENTRAN EN EL MOTOR.
l motor delautomóvil es una máquina térmica que funciona a alta velocidad de rotación y con numerosas piezas interiores con movimiento relativo, sometidas a rozamiento mutuo, y a grandes cargas, y, como máquina térmicaal fin, genera abundante calor en su interior que debe ser disipado al exterior a fin de mantener los niveles de temperatura de las piezas en valores adecuados para el funcionamiento. Debe ser unsistema muy seguro, su fallo, aunque sea por tiempo breve, arruina por completo el motor.
La mayor parte del calor generado, y que no se convierte en trabajo útil, se disipa a través de los sistemas deescape y enfriamiento, pero estos sistemas no pueden llegar a extraer el calor de las partes mas internas del motor, por lo que esta tarea la tiene el sistema de lubricación.
De esta forma podemosdecir que el sistema de lubricación tiene dos tareas básicas:
Llevar el lubricante a una presión adecuada a las partes con rozamiento mutuo.
Enfriar aquellas zonas de altas temperaturas que no...
Vw.
Sistema de enfriamiento.
Equipo: 2
Cruz de los santos mejía.
David Alejandro meza Gonzales.
Gerardo Arturo Salcido Varela.
José Antonio RangelGuzmán.
Martin Alberto castolo Guzmán.
MARTES 02 DE DICIEMBRE DEL 2014.
PRTESENTACION:
EN ESTA PRESENTACION LE MOSTRAMOS COMO ESTA CONFORMADO EL MOTOR PIESA POR PIEZA Y COMO ETA CONTRUIDO POR DENTROY POR FUERA.
LAS PARTES QUE SE LUBRICAN Y POR DONDE HACE SU RECORRIDO EL ACEITE CUANDON EL MOTOR ESTA EN FUNCION Y LAS PARTES MAS IMPORTANTES QUE SE TIENE QUE LUBRICAR.
SU RECORRIDO DEL ACEITEEMPIEZA POR LA BOMBA DE ACEITE Y ACIENDO LLEGAR HACIA ARRIBA DONDE SE ENCUETRAN LAS VALVULAS O LA PARTE CONOSIDA COMO CABEZA DE MOTOR:
LA PATE DE LA CULATA O CABEZA DE MOTOREL MOTOR:
LLEGAMOS ALA CONCLUCION:
PUES EN COCLUSION APRENDIMOS A IDENTIFICAR LOS CONDUCTOS DE LUBRICASION QE SE ENCUENTRAN EN EL MOTOR.
l motor delautomóvil es una máquina térmica que funciona a alta velocidad de rotación y con numerosas piezas interiores con movimiento relativo, sometidas a rozamiento mutuo, y a grandes cargas, y, como máquina térmicaal fin, genera abundante calor en su interior que debe ser disipado al exterior a fin de mantener los niveles de temperatura de las piezas en valores adecuados para el funcionamiento. Debe ser unsistema muy seguro, su fallo, aunque sea por tiempo breve, arruina por completo el motor.
La mayor parte del calor generado, y que no se convierte en trabajo útil, se disipa a través de los sistemas deescape y enfriamiento, pero estos sistemas no pueden llegar a extraer el calor de las partes mas internas del motor, por lo que esta tarea la tiene el sistema de lubricación.
De esta forma podemosdecir que el sistema de lubricación tiene dos tareas básicas:
Llevar el lubricante a una presión adecuada a las partes con rozamiento mutuo.
Enfriar aquellas zonas de altas temperaturas que no...
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