Conexion de relays

Manual no oficial del

de Diego Pungitore

Año 2008

Este manual puede ser distribuido libremente

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1. Contenido
1. Contenido 2. Introducción 3. ¿Qué es el Turismo Carretera? 3.1 Historia del Turismo Carretera 4. El simulador de Turismo Carretera 4.1 Características del simulador 4.2 Instalación y activación 4.3 Instalación de parches 4.4 Configuración básica del simulador 4.5Conducir un auto de TC por primera vez 4.6 Práctica, práctica y más práctica 4.6.1 Escuela de pilotos 4.6.2 Los circuitos 4.6.3 Los autos de TC en la actualidad 4.6.3.1 Características generales (año 2008) 4.6.3.2 Características de cada marca 4.7 Configuración avanzada del simulador 4.8 Puesta a punto 4.9 Así se corren las carreras de TC 4.9.1 Correr offline 4.9.2 Competir online 5. Fuentes 6. Ultimaspalabras

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2. Introducción
Desde que compré el Simulador de Turismo Carretera deslumbré la necesidad de contar con un manual, una guía o una referencia para disfrutar de el al máximo. No podía concebir que semejante desarrollo sólo contase con un manual básico donde ni siquiera se indica cual es la función del autoblocante o que explique brevemente que es el Turismo Carretera. Luego devarios meses decidí tomarme algún tiempo en pos de que otros que no tienen los medios, ganas, conocimiento (o quizás solo quieren dar unas vueltas) pudieran contar con un completo manual donde se explique lo necesario para salir a pista. No me dediqué la reinventar la rueda, mucha de la información es obtenida de distintas fuentes halladas en internet que en su momento consulté para poder orientarmecuando todo parecía confuso (podes encontrar dichas fuentes en la sección 7. Fuentes). A esa información sume mi propia experiencia y esfuerzo para que cuentes con un manual integro. Mi objetivo es que con el presente manual puedas realizar desde los primeros pasos de la instalación del juego hasta correr una carrera –de forma competitiva- pasando por conocer la historia del TC, lascaracterísticas de cada marca de auto, la configuración gráfica del simulador, de los controles, la puesta a punto y mucho mas. Conducir un auto de TC real no es fácil, son vehículos con mas de 260 HP de potencia que superan holgadamente los 1300 Kg. de peso y 250 Km/h de velocidad final con tracción en las ruedas traseras. Durante practicas, clasificaciones, series y finales los pilotos respiran polvo depastillas de frenos, humo de aceite quemado, se someten a fuerzas que superan las 3 G´s, toleran temperaturas que oscilan entre 50 y 80º C dentro de la cabina y aún así se las ingenian para ser competitivos; muestra de ello es que en la última carrera en Buenos Aires (31/11/2008) 26 autos quedaron encerrados en un segundo de tiempo en la clasificación. Con el Simulador de Turismo Carretera podemosrealizar lo mismo en la comodidad de nuestra casa; sin embargo la dificultad para manejar el auto no difiere demasiado con la realidad. La curva de aprendizaje aun utilizando ayudas de conducción es muy empinada. La única forma de lograr vueltas consistentes y prolijas -ni hablar de batir records- es dedicarle tiempo a aprender la pista, el comportamiento del auto, la puesta a punto, perofundamentalmente a conocerte a vos mismo ya que tanto en la vida real como en el simulador no finaliza primero el mejor auto sino el mejor piloto. El único consejo que te puedo dar es el siguiente: se paciente y constante. Atte. Diego Pungitore

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3. ¿Qué es el Turismo Carretera?
Es una categoría, es un sentimiento, un duelo de marcas, una forma de vivir, pero sobre todo es una pasión. El TurismoCarretera es la categoría de carreras de automóviles mas popular de la Republica Argentina, todos hemos escuchado a nuestros viejos recordando alguna carrera que hayan visto en la tele, la ruta o en el autodromo y aunque ya no se corra en los caminos y el espectro local se haya cargado de otras categorías de nivel nacional la “máxima” está mas vigente que nunca. Apellidos como Galvez, Pairetti, Di...