Configuracion De Controles Neumaticos
Páginas: 4 (783 palabras)
Publicado: 24 de abril de 2012
CONFIGURACION DE CONTROLES NEUMATICOS
Los sistemas neumáticos se usan mucho en la automatización de la maquinaria de producción y en el campo de los controladores automáticos. Por ejemplo, tienenun amplio uso los circuitos neumáticos, que convierten la energía del aire comprimido en energía mecánica, y se encuentran diversos tipos de controladores neumáticos en la industria.
A continuaciónaremos un breve análisis sobre el principio de funcionamiento de los controladores neumáticos de acción proporcional, integral y derivativa.
1. Controlador neumático de acción proporcional(fuerza-balance)
La figura muestra un diafragma esquemático de un controlador neumático tipo fuera-balance, los cuales se usan ampliamente en la industria. También se les conoce como controladoresapilados. La principal ventaja que tienen este tipo de controladores es que elimina muchos enlaces mecánicos y uniones de pivote, con lo cual reduce los efectos de la fricción.
En el controlados, lapresión de la entrada de referencia Pr y la presión de la salida Po se alimentan hacia grandes cámaras de diafragma. Un controlados de fuerza-balance solo opera sobre señales de presión, por tanto, esnecesario convertir la entrada de referencia y la salida del sistema en las señales de presión correspondientes.
Al igual que en el caso del controlador fuerza-distancia, este controlador emplea unaaleta, una tobera y algunos orificios.
La operación de dicho controlador se resume asi: 20 psig de aire fluyen desde un suministro a través de un orificio, provocando una presión reducida en la cámarainferior. El aire de esta cámara escapa a la atmosfera a través de la tobera.
El flujo a través de la tobera depende de la brecha y la disminución de la presión a través de la misma. Un incrementoen la presión de la entrada de referencia Pr, al tiempo que la presión de salida Po permanece igual, provoca que el vástago de la válvula se mueva hacia abajo, disminuyendo la brecha entre la...
Los sistemas neumáticos se usan mucho en la automatización de la maquinaria de producción y en el campo de los controladores automáticos. Por ejemplo, tienenun amplio uso los circuitos neumáticos, que convierten la energía del aire comprimido en energía mecánica, y se encuentran diversos tipos de controladores neumáticos en la industria.
A continuaciónaremos un breve análisis sobre el principio de funcionamiento de los controladores neumáticos de acción proporcional, integral y derivativa.
1. Controlador neumático de acción proporcional(fuerza-balance)
La figura muestra un diafragma esquemático de un controlador neumático tipo fuera-balance, los cuales se usan ampliamente en la industria. También se les conoce como controladoresapilados. La principal ventaja que tienen este tipo de controladores es que elimina muchos enlaces mecánicos y uniones de pivote, con lo cual reduce los efectos de la fricción.
En el controlados, lapresión de la entrada de referencia Pr y la presión de la salida Po se alimentan hacia grandes cámaras de diafragma. Un controlados de fuerza-balance solo opera sobre señales de presión, por tanto, esnecesario convertir la entrada de referencia y la salida del sistema en las señales de presión correspondientes.
Al igual que en el caso del controlador fuerza-distancia, este controlador emplea unaaleta, una tobera y algunos orificios.
La operación de dicho controlador se resume asi: 20 psig de aire fluyen desde un suministro a través de un orificio, provocando una presión reducida en la cámarainferior. El aire de esta cámara escapa a la atmosfera a través de la tobera.
El flujo a través de la tobera depende de la brecha y la disminución de la presión a través de la misma. Un incrementoen la presión de la entrada de referencia Pr, al tiempo que la presión de salida Po permanece igual, provoca que el vástago de la válvula se mueva hacia abajo, disminuyendo la brecha entre la...
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