conflicto de corea del norte

El término celular puede referirse a los siguientes artículos:
celular, lo relativo a la célula (unidad estructural y funcional principal de los seres vivos).
teléfono celular (móvil), un dispositivo electrónico para telecomunicaciones personales con red inalámbrica.
Cellular, película estadounidense de 2004.
La Operación Ten-Gō (del japonés Kyūjitai: 天號作戰, Shinjitai: 天号作戦 ten-gō sakusen)también llamada como Ten-ichi-gō (Operación Cielo Uno) fue la última operación naval japonesa en la Guerra del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.
En abril de 1945, el acorazado japonés Yamato, el mayor del mundo, junto con otras nueve naves de guerra japonesas, embarcaron desde Japón para realizar un ataque suicida contra las Fuerzas Aliadas que estaban luchando en la batalla de Okinawa.Las fuerzas japonesas fueron interceptadas y destruidas casi en su totalidad por la supremacía aérea estadounidense desde sus portaaviones. El Yamato y otros cinco barcos japoneses fueron hundidos.
La batalla, acontecida en la etapa culminante de la guerra, puso en evidencia la resolución de las autoridades japonesas de llevar al extremo los ataques kamikazes para detener el avance aliado hacia elarchipiélago japonés llegando al sacrificio de una armada sin protección frente a los ataques aéreos masivos.
El Vuelo 1862 de El Al fue un accidente de aviación que tuvo lugar el 4 de octubre de 1992 en Ámsterdam, Países Bajos. Un avión de carga Boeing 747 de la compañía El Al, procedente de Nueva York, realizó una escala en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol para cargar combustible en susdepósitos y realizar diversas operaciones en tierra. Tras esta parada técnica, se programó su vuelo para continuar su viaje hasta Tel Aviv, pero unos minutos después de despegar, perdió los dos motores del ala derecha, volviéndose incontrolable y estrellándose en un vecindario de Ámsterdam llamado Bijlmermeer. Por esta razón, el accidente es también conocido como el Desastre de Bijlmer.1
Índice[ocultar]
1 Resumen de los hechos
2 Datos sobre la tripulación
2.1 Capitán
2.2 Primer oficial
2.3 Ingeniero de vuelo
3 El avión
4 La carga del avión
5 Víctimas mortales
6 Heridos y afectados
7 Conversaciones en la cabina
8 El pylon
9 Investigación del accidente
9.1 Anclajes medios
9.2 Pasador exterior
10 Desprendimiento del pylon y del motor número 3
11 Otros accidentes similares
12Conclusiones y medidas adoptadas
13 Homenaje a las víctimas
14 Material escrito y audiovisual
15 Véase también
16 Referencias
17 Enlaces externos
Resumen de los hechos[editar · editar código]

El 4 de octubre de 1992 un avión de carga Boeing 747-258F con matrícula 4X-AXG realizaba un vuelo desde Nueva York hasta Tel Aviv con escala en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. Durante el viajeentre Nueva York y Ámsterdam, se detectaron al menos tres incidentes: fluctuaciones en la velocidad marcada por el piloto automático, problemas con la radio de onda corta y fluctuaciones en el voltaje del motor número 3. Finalmente aterrizó en Schiphol a las 2:31 pm hora local. En tierra, el avión fue repostado de gasolina, se resolvieron temporalmente los incidentes de acuerdo al manual y además secargaron con nuevos bultos.


Secuencia de los hechos:
1. Los motores 3 y 4 se desprenden del ala.
2. Lugar en que impactaron los motores.
3. Primera señal de mayday realizada por la tripulación.
4. El piloto reporta fuego en el motor.
5. El piloto reporta problemas con los flaps.
6. El avión se vuelve incontrolable.
7. Lugar de impacto del avión.
El avión, con hora prevista paradespegue a las 5:30 pm, finalmente no dejó pista hasta las 6:22 pm. Enseguida se enfiló en la ruta adecuada ganando altura. Después de haber realizado un giro, cuando sobrevolaba el lago Gooimeer ganando altura a 6500 pies, se oyó desde el interior de la cabina un gran ruido sordo. El motor número 3, situado en el ala derecha, se había separado del avión dañando los dispositivos hipersustentadores y...