conflicto fronterizo

D. Ricardo Álvarez-Maldonado Muela.
Almirante (r).

Salió de la Escuela Naval como Alférez de Navío en 1946. Ha servido en
los cruceros “Canarias”, “Cervantes “ y “Méndez Núñez”, en los minadores
“Júpiter” y “Neptuno” y en el buque-escuela “Galatea” Ha mandado el
guardapescas “Sálvora”, el patrullero RR-19, el dragaminas “Tambre”, la
fragata “Andalucía” y la Flotilla de Medidas ContraMinas. Participó en las
operaciones de IFNI-SAHARA en 1957/58 embarcado en el Estado Mayor
de La Flota a bordo del “Canarias” y en las relacionadas con la “Marcha Verde”
como Comandante de la “Andalucía” en 1975.
Es especialista en Electricidad y Transmisiones, graduado en la “USN Post
Graduate School” de Monterrey (California), Diplomado de Guerra Naval y
del “Naval War Collage” de Newport(Rhode Island).
Ha sido Jefe de Órdenes de la Flotilla de Fragatas, y servido en el Estado
Mayor de la Flota y en el de la Armada. También ha servido en la Secretaria del
Ministro de Marina y sido Jefe del Gabinete del Almirante Jefe del E M. de la
Armada. Fue Jefe de Estación Naval de Porto Pí en Palma de Mallorca.
De Contralmirante fue Jefe de las Divisiones de Orgánica y Logística del
E.M. dela Armada y como Vicealmirante Jefe de la Jurisdicción Central
de Marina, Director de Construcciones Navales y Consejero del Consejo
Supremo de Justicia Militar. Posee diversas condecoraciones tanto españolas
como extranjeras. Entre ellas la Gran Cruz del Mérito Naval y la Gran Cruz
de San Hermenegildo.
En la reserva ha sido Profesor del Master de Defensa del CESEDEN y
colaborador en variosseminarios en este Centro. Coautor del libro “Las
Operaciones Anfibias” y autor de “Crónica de la Armada Española 1939/1997”.
Colaborador durante cuatro años del Instituto de Estudios Estratégicos del
Ministerio de Defensa en la Publicación “Panorama Estratégico Mundial”.
Premio Revista de Marina 2002. Ha escrito numerosos artículos en esta y en la
de Historia y Cultura Naval e impartidoconferencias sobre temas históricos y
profesionales. Lleva nueve años colaborando en estas jornadas de ASESMAR.

214 · XXV II S e m a n a

de estudios del mar

8 · EL MAR NEGRO EN SU ENTORNO
GEOESTRATÉGICO
D. Ricardo Álvarez-Maldonado Muela
Almirante (r)

1. INTRODUCCIÓN
Como en anteriores Semanas de Estudios del Mar se ha decidido
presentar en esta la situación geoestratégica de unadeterminada
Zona Marítima del Mundo habiéndose escogido en esta ocasión la
del Mar Negro, como se verá, por su actual interés.
2. MARCO GEOGRÁFICO
Del título de esta Conferencia se deduce que no nos ocuparemos,
exclusivamente, del espacio marítimo del Mar Negro sino también
de los países que circundan sus riberas con los intereses particulares
de cada uno.

Figura 1. Situación del MarNegro.

E l M a r N e g ro

e n s u e n t o r n o g e o e s t r at é g i c o

· 215

El Mar Negro es un mar interior comunicado con el Mediterráneo
por los Estrechos Turcos. Se encuentra situado al ESE de Europa
separando esta de Asia. Más concretamente: de la península turca de
Anatolia ubicada, como es sabido, en este último continente con el
nombre de Asia Menor.
El nombre actual deMar Negro proviene de una mala traducción
del francés al turco. En este idioma se conoce como Kara Deniz.
Fue, en la Edad Antigua, el Pontus Euxinus del mundo clásico.
El Mar Negro propiamente dicho tiene una superficie de 422.000
Km2 algo inferior a la de España pero, además, presenta un apéndice
de 37.000 Km2 al que se penetra por el Estrecho de Kerch: El Mar
de Azov.
Este último, enrealidad, no es mas que un entrante del primero al
que también vamos a incluir en el marco de nuestro estudio tanto
por continuidad geográfica como por razones geoestratégicas.
Al Mar Negro se entra o sale por el estrecho del Bósforo único acceso
de aquel al resto del mundo marítimo. Su angostura y situación
hacen del Bósforo uno de los puntos focales (choke point) mas
importantes del tráfico...