Congestión De Vehiculos

Universidad de Costa Rica
Escuela de Estudios Generales
Curso Integrado de Humanidades II

Congestionamiento vial en el casco central de San José, causas, consecuencias y posibles soluciones

Integrantes:
Allan Marín | A43136 |
Eduardo Jiménez | B03218 |
Grace Sandí | A95840 |
Jordan Pérez | B14983 |
Joseiby Tapia | A96197 |
Oscar Lasso | B13587 |

CiudadUniversitaria “Rodrigo Facio”
San Pedro, Montes de Oca
San José, Costa Rica
I ciclo 2012
Lista de Contenidos

Tema……………………………………………...……………….
Problema………………………………………….………………..
Objetivo General…………………………………………………..
Objetivos Específicos………………………..…………………….
Justificación.....................................................................................
MarcoTeórico..................................................................................
Estado de la Cuestión………………………………………………
Marco Metodológico…………………….………………………..
Esquema Capitular..........................................................................
1. Nuestras Calles…………………………………………………
1.1. Creación de la red vial del casco central……………..
1.2. Crecimiento de la demanda vehicularactual.………..
1.3. Estado real de la red vial del casco central…………..
2. Impacto del congestionamiento vial………………………….
2.1 Consecuencias en salud……………………………..
2.2 Consecuencias en eficacia de traslado………………
2.3 Consecuencias en economía del país……………….
2.4 Consecuencias en el medio ambiente………………
3. Acciones sustentables……………………………………….

Referencias bibliográficas………………………………………….Tema
Congestionamiento vial en el casco central de San José, causas, consecuencias y posibles soluciones

Problema

Objetivo general:
Analizar la problemática del congestionamiento vial en el Casco Central de San José durante el periodo (2007-2009)

Objetivos específicos

1. Definir cuáles son las causas del congestionamiento vial en el casco central.
2. Explicar en que afecta elcongestionamiento vial en el casco central.
3. Identificar las posibles acciones realizables para mejorar el congestionamiento vial en el casco central.

Justificación

Una infraestructura vial moderna extensa y eficiente, es una poderosa herramienta para impulsar el desarrollo humano. Aunque no es en sí misma la causa favorece interacciones más densas y, con ello, permite un mayor accesoa oportunidades laborales y empresariales, el uso de servicios sociales y la participación en los asuntos de interés público.

Para Costa Rica, que aspira a reiniciar una nueva época de progreso económico y social, las nuevas políticas de descongestionamiento vial son un proceso complejo, que involucra diversos y múltiples aspectos legales, financieros institucionales, técnicos yadministrativos.

La comparación entre países centroamericanos hace resaltar las notables dificultades para la toma de decisiones estratégicas sobre concesión de obras viales del Estado costarricense. En particular destacan la carencia de una estrategia nacional en materia de infraestructura vial que oriente las decisiones políticas y técnicas, y la existencia de un esquema de líneas de decisiones difusas,sobrepuestas y de fácil ruptura en el nivel jerárquico más alto del poder Ejecutivo.
Es por esta razón que se pretende analizar los resultados y posibles consecuencias de las políticas de descongestionamiento vial en los últimos 3 años principalmente con el afán de comprobar el estado actual y real del país.

Marco Teórico

Los primeros medios de comunicación utilizados por el hombre son losque la naturaleza misma le proporcionaba, esto es, los lagos, los ríos y los océanos. Históricamente podríamos asegurar que el grado de desarrollo económico de una región, el nivel de vida de sus habitantes, y las condiciones sociables y culturales en que se desenvuelve, han estado condicionadas, en un alto porcentaje, a las características y evolución de sus medios de transporte: el animal...