Congestion Vehicular En Lima

Congestión vehicular en la ciudad de Lima
El caos vehicular ha ocasionado que los transportistas y peatones sufran de stress, impulsividad entre otros que afectan su conducta vial. Esto se debe por una sobre oferta del transporte que a su vez ha originado las sobre horas de trabajo que van desorden de las 6 horas diarias. Además, que trabajen en condiciones difíciles y de alta competitividad quelleva a una carrera a muerte por el recojo de pasajeros.

En Lima se han estado viviendo muchos cambios a nivel de la cantidad de personas que están viviendo en esta ciudad y este aumento continúa a pesar de la notoria congestión tanto de la gente como de los vehículos que son imprescindibles para poder movilizarse a los nuevos extremos que se continúan formando alrededor de la ciudad. Estecaos vehicular se vienen forjando desde hace muchos años y en los últimos se ha agudizado con las llamas horas punta que ya no lo son de una hora, se han convertido en 2 horas hasta mas, también las vías rápidas que ahora son una congestión a varias horas a lo largo del día.
A medida que las personas aumentan siendo la mayor cantidad jóvenes adultos que precisan movilizarse pues pertenecen a lapoblación económicamente activa y necesitan transportarse a sus lugares laborales o de estudio y más de la mitad de estos se movilizan por medio del transporte público el cual ha ido aumentado en demanda pero en disminuyendo en un servicio eficaz pues tanto los trabajos de refracciones de la calles, las construcciones de nuevos proyectos, el incremento de líneas “piratas”, la no formalización delas líneas permitidas, unidades que no son renovadas hacen el transporte público no cumpla con laos siguientes requerimientos como proporcionar seguridad, evitar la contaminación, que no se pierda el tiempo e incomodidad son algunas consecuencias de la falta de un control eficaz en la operación del transporte público.
Otro de los grandes problemas que afecta la cuidad con lo relacionado a lasvías automovilísticas es la construcción masiva de viviendas las cuales por una normatividad vigente permite que los camiones pertenecientes a estas construcciones utilicen un carril de las vías. Esta normativa se dio en el año 1994 en el que aun no se tomaba en cuenta el auge inmobiliario que iba a tener Lima en los años posteriores ya que actualmente se pueden ver construcciones de edificios yoficinas en una misma calle dos o tres los cuales recargaran el trafico gracias a esta norma que les permite usar un carril de la vía a la hora que quieran y no les importa si son las 8 de la mañana, horario en la que la mayor parte de la población sale de sus casa para dirigirse a sus respectivos lugares de trabajo o centro de estudios. Para este problema se ha propuesto trabajar de noche pero seenfrenta a la queja de los vecinos y el pago de las horas hombre que aumentaría ya que los obreros no trabajarían dentro de los horarios comunes. Por lo tanto a la conclusión que se llega es que las construcciones comunes se adecuen a los tiempos actuales.
La cuidad de Lima no está preparada para la cantidad de autos que actualmente circulan, se estima que la cifra es de 850 mil vehículos diariosque transitan por esta ciudad la cual aun tiene la infraestructura de tiempos pasados donde esta cifra estaba muy lejos de la realidad. Actualmente la municipalidad de Lima ha ido cambiando esta situación con diez corredores viales por donde pasarán buses de gran capacidad, el metropolitano, el tren eléctrico, los bypass, entre otros. Estos van a servir para aliviar el transito pero aun están enejecución y mientras estas obras son realizadas el chofer y el transeúnte sufren ya que estas tardan y se empieza a desesperar y general caos y contaminación sonora al empezar a tocar la bocina y mantener los autos encendidos durante varias periodos de tiempo.
La falta de previsión en el diseño geométrico de las vías es una causa de congestión de tránsito. Las vías expresas, por ejemplo,...