Congestionamiento Vehicular
Páginas: 33 (8215 palabras)
Publicado: 2 de junio de 2012
INTRODUCCIÓN
En el Municipio Zamora de Guatire del Estado Miranda, se presenta una situación vial problemática debido al deficiente funcionamiento del sistema vial. Las situaciones de deterioro de las calles, avenidas y aceras, sumado al colapso de las mismas por causales externos, contribuyen en forma negativa a la calidad de vida del sector, específicamente afectan su salud respiratoria.La congestión vehicular y la contaminación atmosférica son dos grandes problemas que aquejan a las ciudades modernas, especialmente en países en desarrollo. Ambos problemas tienen causas comunes. La congestión se produce por la operación de vehículos motorizados en calles y avenidas de capacidad limitada. La contaminación se produce porque las emisiones contaminantes, de las que los vehículosson responsables en una fracción importante, sobrepasan la capacidad de absorción y dilución de la cuenca en que se ubica la ciudad. Por lo tanto, será razonable esperar que las políticas de transporte y las medidas para reducir la congestión en una ciudad tengan también efecto en la contaminación atmosférica.
Es por eso que la presente investigación pretende determinar el congestionamientovehicular como factor contaminante causante de las enfermedades respiratorias a los residentes de la Urbanización “Jardines de Castillejo”, de Guatire. Estado Miranda en el primer trimestre del año 2010.
Para esto se estructuró un estudio por capítulos, conformados de la siguiente manera:
El Capítulo I, describe el planteamiento del problema, los objetivos de la investigación, lajustificación, e hipótesis.
El Capítulo II, desarrolla el Marco Teórico, compuesto de todo el basamento teórico bibliográfico que sustenta la investigación.
El Capítulo III, presenta la metodología del estudio, describiendo el procedimiento con el que se realizó la investigación,
El Capítulo IV, desarrolla los resultados obtenidos luego de la aplicación de los instrumentos de recolección deinformación.
El Capítulo V, pauta las conclusiones y recomendaciones, que se desglosan de acuerdo a los objetivos propuestos y los resultados obtenidos.
Por último, se nombran las referencias bibliográficas, y los anexos que dan sustento al estudio.
CAPITULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema
Muchas ciudades se enfrentan a serios problemas de movilidad urbana;debido al número creciente de vehículos en circulación, a la infraestructura vial deficiente, a la falta de educación vial y a la ausencia de autoridad.
Según Carl y Mayor R. (1995) durante los últimos años, las ciudades latinoamericanas han experimentado un deterioro progresivo de sus condiciones de circulación y transporte. En Venezuela el congestionamiento vehicular es un problema que sevive a diario mayormente en las ciudades principales.
En la Zona de la Gran Caracas, la flota vehicular registrada según el Instituto Nacional de Tránsito Terrestre para el mes de abril del año 2009, era de 1.402.934 y se estima un crecimiento constante de la misma.
Para Sánchez (2009) expresa como las ciudades han llegado a ser los centros de actividades económicas, la población tiendea desplazarse. Tal concentración de personas requiere transporte no sólo para ellas mismas, sino también para los productos que consumen o producen.
Desafortunadamente, el transporte puede generar diversos impactos ambientales adversos, tales como congestión vehicular, contaminación, enfermedades, ruido e invasión de la tranquilidad en ciertas áreas; además, la congestión vehicular puedeincrementar el riesgo de accidentes viales.
El flujo vehicular producido en un momento y lugar determinados es el resultado de una serie de decisiones individuales de la red vial. Cada usuario decide cómo y cuándo recorrer lo que considera la mejor ruta para llegar a su destino. Su decisión puede basarse en criterios tales como costo, tiempo, seguridad y comodidad. El usuario debe decidir qué ruta...
En el Municipio Zamora de Guatire del Estado Miranda, se presenta una situación vial problemática debido al deficiente funcionamiento del sistema vial. Las situaciones de deterioro de las calles, avenidas y aceras, sumado al colapso de las mismas por causales externos, contribuyen en forma negativa a la calidad de vida del sector, específicamente afectan su salud respiratoria.La congestión vehicular y la contaminación atmosférica son dos grandes problemas que aquejan a las ciudades modernas, especialmente en países en desarrollo. Ambos problemas tienen causas comunes. La congestión se produce por la operación de vehículos motorizados en calles y avenidas de capacidad limitada. La contaminación se produce porque las emisiones contaminantes, de las que los vehículosson responsables en una fracción importante, sobrepasan la capacidad de absorción y dilución de la cuenca en que se ubica la ciudad. Por lo tanto, será razonable esperar que las políticas de transporte y las medidas para reducir la congestión en una ciudad tengan también efecto en la contaminación atmosférica.
Es por eso que la presente investigación pretende determinar el congestionamientovehicular como factor contaminante causante de las enfermedades respiratorias a los residentes de la Urbanización “Jardines de Castillejo”, de Guatire. Estado Miranda en el primer trimestre del año 2010.
Para esto se estructuró un estudio por capítulos, conformados de la siguiente manera:
El Capítulo I, describe el planteamiento del problema, los objetivos de la investigación, lajustificación, e hipótesis.
El Capítulo II, desarrolla el Marco Teórico, compuesto de todo el basamento teórico bibliográfico que sustenta la investigación.
El Capítulo III, presenta la metodología del estudio, describiendo el procedimiento con el que se realizó la investigación,
El Capítulo IV, desarrolla los resultados obtenidos luego de la aplicación de los instrumentos de recolección deinformación.
El Capítulo V, pauta las conclusiones y recomendaciones, que se desglosan de acuerdo a los objetivos propuestos y los resultados obtenidos.
Por último, se nombran las referencias bibliográficas, y los anexos que dan sustento al estudio.
CAPITULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema
Muchas ciudades se enfrentan a serios problemas de movilidad urbana;debido al número creciente de vehículos en circulación, a la infraestructura vial deficiente, a la falta de educación vial y a la ausencia de autoridad.
Según Carl y Mayor R. (1995) durante los últimos años, las ciudades latinoamericanas han experimentado un deterioro progresivo de sus condiciones de circulación y transporte. En Venezuela el congestionamiento vehicular es un problema que sevive a diario mayormente en las ciudades principales.
En la Zona de la Gran Caracas, la flota vehicular registrada según el Instituto Nacional de Tránsito Terrestre para el mes de abril del año 2009, era de 1.402.934 y se estima un crecimiento constante de la misma.
Para Sánchez (2009) expresa como las ciudades han llegado a ser los centros de actividades económicas, la población tiendea desplazarse. Tal concentración de personas requiere transporte no sólo para ellas mismas, sino también para los productos que consumen o producen.
Desafortunadamente, el transporte puede generar diversos impactos ambientales adversos, tales como congestión vehicular, contaminación, enfermedades, ruido e invasión de la tranquilidad en ciertas áreas; además, la congestión vehicular puedeincrementar el riesgo de accidentes viales.
El flujo vehicular producido en un momento y lugar determinados es el resultado de una serie de decisiones individuales de la red vial. Cada usuario decide cómo y cuándo recorrer lo que considera la mejor ruta para llegar a su destino. Su decisión puede basarse en criterios tales como costo, tiempo, seguridad y comodidad. El usuario debe decidir qué ruta...
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