conicidades

Conicidades y tipos de conos
En geometría, un cono recto es un sólido de revolución generado por el giro de un triángulo rectángulo alrededor de uno de sus catetos. Al círculo conformado por el otro cateto se denomina base y al punto donde confluyen las generatrices se llama vértice o cúspide.
Desbaste Cónico
El mecanizado se realiza avanzando con el carro superior (charriot) en lugar dehacerlo con el longitudinal. El inconveniente es que dicho desplazamiento solo se puede hacer de manera manual, teniendo superficies de terminación algo imperfectas. Para posicionar el charriot inclinado, se deben aflojar las tuercas que tienen en su parte anterior y posterior. De esta manera, la base del charriot gira sobre el carro transversal un determinado ángulo. Otra forma de hacer conos en eltorno, es corriendo lateralmente la contrapunta sobre su base. Como la carrera del carro superior es de longitud limitada, para tornear conos largos (si la conicidad no es pronunciada) se puede mover lateralmente la contrapunta. Ajustando o aflojando los tornillos de registro laterales del cuerpo de la contrapunta, se puede desplazar el mismo un par de milímetros, de acuerdo a una reglamilimetrada ubicada en la parte posterior. Esto es posible, debido a que sacamos de alineación el eje de la contrapunta con respecto al eje del torno, y como el carro longitudinal solamente se desplaza en forma paralela el eje, la herramienta desbastará material en un extremo más que en el otro. Obviamente, solo lo podemos hacer con un montaje entre puntas.
Área de la superficie cónica
El área A de lasuperficie del cono recto es:

donder es el radio de la base y g la longitud de la generatriz del cono recto.
La generatriz de un cono recto del triángulo rectángulo que conforma con la altura del cono y el radio de la base;su longitud es:




Torneado conico, teoría fundamental de los conos





Sencillo método para calcular los grados de un cono sin hacer uso de tablastrigonométricas.

Para conocer la inclinación que debe ponerse al carro del torno, conociendo la longitud y diámetros del cono a realizar, es suficiente multiplicar la mitad de la diferencia de los diámetros del cono por 57.3 y dividir el producto por la longitud del cono.
56-40=16 16/2=8 8(57.3)=458.4 458.4/200=2.29
Esto es 2 grados con 29 centésimas de grado
100 centesimas de grado son igual que 60minutos:
29*60/100= 17’minutos
Por tanto se inclinará el carro 2° 17’ equivalente a 2° 29 centesimas de grado.
(57.3 = Cosecante de 1°)













Conos sistema ingles


Cono morse
El cono morse es un acoplamiento muy habitual en muchas máquinas-herramientas, especialmente en tornos y taladradoras provenientes de países que manejan el sistema inglés de unidades.
Una ventajadel acople por cono Morse es que se pueden usar aditamentos para adaptar herramienta a maquinaria con un cono de dimensión diferente, mediante las coloquialmente llamadas “camisas de reducción”.



Escareado
Se llama escariado o rimado a un proceso de arranque de viruta o una operación de mecanizado que se realiza para conseguir un buen acabado superficial con ciertas toleranciasdimensionales, o bien simplemente para agrandar agujeros que han sido previamente taladrados con una broca a un diámetro un poco inferior.

EL ESCARIADOR

El escariador es la herramienta más usual para la obtención de taladros de forma y tolerancia exactas con gran calidad superficial. La calidad superficial afecta al nivel del acabado o acabado fino, es decir, desde Ra 0,2 aproximadamente hasta 6,5 μmsegún los valores que se especifican en DIN 4766. Sin embargo, los acabados de hasta Ra 0,5 μm pueden considerarse satisfactorios. En general, la tolerancia que se alcanza se encuentra normalmente en IT 7. En casos especiales, es posible alcanzar IT 6 o incluso IT 5, siempre y cuando el escariador haya sido afilado apropiadamente y el resto de las condiciones de trabajo cumplan las más altas...