conocimiento de embarque
Contrato de transporte internacional
Y es la prueba fiacente de
1- la propiedad de la mercancía:
2- la responsabilidad del transportista durante el transito(posibles riesgos)
3- que la mercancía fue embarcada hasta el exterior
4-consolidación embarques consolidado de agrupar cargas parciales que son compatibles por su naturaleza
5.- un contenedor - lacaja de transporte de trailer
6- cross Docking - son operación de recepción y clasificación de carga que implica una salida inmediata hacia la distribución sin almacén
7- el contrato de transportemultimodal – es un acuerdo por lo cual el operador de transporte multimodal se compromete a ejecutar las mercancías en flete pagado.
( mas de un medio de transporte)
8-el catalogo electrónico- esmantener alineado los datos logísticos en una base de datos que es compartida por los participantes de la cadena de abastecimiento para permitir la automatización del intercambio,
9-DTA – despacho detransito aduanero- el despacho es cuando la mercancía se trasporta no se realiza los tramites de despacho en la primera aduana de entrada si no es liberada en una aduana interior,
10- expedidor- esla persona que celebra el contrato de transporte multimodal de las mercancías con el operador del transporte. Dentro de la empresa de carga hay un transporte el se pone en contacto permanente .. Estaes la mercancía sus formas y condiciones riesgos , responsabilidades y manejo ..
11- FIDER- la ruta aerea o marítima fluvial – usada para utilizar cargas, aeropuertos o puertos.
12- gerentelogistico internacional – vinculado con producción con marketing con compras, para crear cadenas de abastecimiento en la importación y exportacion particularmente en : transporte multimodal ( barco, tren,avion) documentación tecnica , regulación aduanera, distribución, solucionando problemas inherentes al movimiento de cargas en distancias internacionales, y mantiene inventarios en multiples paises ,...
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