Conocimiento de Puertos

Universidad Tecnológica de Panamá
Facultad de Ingeniería Civil


TITULO
Historia de la Creación de los Puertos


Presentado por:
Abdiel Ríos

C.I.P.:
8-889-1545


Profesora:
María Millán


Trabajo de Investigación presentado a la Facultad de Ingeniería Civil
Como parte de la asignatura Conocimiento Básico de Puertos


Panamá, República de Panamá 2015



Introducción
No debemos limitarnos a ladefinición clásica de puerto como: “una zona de tierra y agua dotada de unas obras y equipo que permitan principalmente la recepción de buques, su carga y descarga, y el almacenamiento, recepción y entrega de mercancías, así como el embarco y desembarco de pasajeros”, tal y como lo define la comunidad económica europea, sino tener en cuenta que en concepto más general debemos incluir lainfraestructura necesaria, tal como obras de resguardo y atraque para los buques, así como la superestructura compuesta por las construcciones fijas instalada sobre la infraestructura como lugares de almacenamiento, tanto de contenedores como de mercancía al granel, silos, tinglados etc. y también los equipos necesarios para ejercer de manera adecuada la logística de operación como tuberías, grúas y demás.Por tal motivo en este trabajo desarrollaremos la evolución de algunos de los puertos del mundo y determinaremos así la mejora de infraestructura, logística y servicio que ofrecen al mundo con el operaciones portuarias.



















Historia de la creación de los puertos.

En los comienzos de la era humana lo único que preocupaba a los primitivos pobladores era producir los alimentos y loselementos necesarios para sobrevivir, pero prontamente detectaron que, de una parte era muy difícil elaborar los diversos productos necesarios, y de otra parte, era mejor especializarse en producir algunos bienes e intercambiar con otros hombres sus excedentes, de tal manera que pudieran disponer de los artículos que necesitaran aunque no los hubiesen producido, obteniéndolos por medio de trueque.En la medida en que se incrementó la economía de escala en la producción de bienes, fue necesario mover mayores cantidades de artículos y hacerlas llegar a lejanos lugares. Desde esa época el transporte marítimo es por excelencia el medio para trasladar mercancías entre sitios remotos y ha definido la regulación y normatividad de los demás medios de transporte, que en mayor o menor medida las hanimitado o adaptado.
El desarrollo de la navegación se basó en encontrar determinados lugares de las costas (bahías profundas y ensenadas muy tranquilas, así como desembocaduras de ríos) que ofrecían posibilidades de atraque y refugio seguro a las primitivas embarcaciones.
Los primeros pueblos con importante tradición navegante fueron los fenicios, decanos del comercio mundial, dotaron de faros lospuertos naturales para facilitar la navegación nocturna, e inclusive construyeron los primeros puertos artificiales en Sidón y Tiro. Su técnica fue tan exitosa que rápidamente la imitaron los griegos, vikingos y polinesios.











1. Tipo de barco para épocas anteriores


Paulatinamente los puertos fueron acogidos en una población diversificada (cargadores o estibadores, comerciantes, etc.) eincorporando nuevas instalaciones adecuadas a las necesidades impuestos por el creciente tráfico marítimo que hicieron de ellos complejas unidades técnicos – comerciales, como ocurrió en la edad media europea con los puertos del mar del Norte, confederados en la liga Anseática o en los del mar Mediterráneo (Génova, Venecia y Barcelona). El descubrimiento de América y la posterior apertura denuevas rutas marítimas y comerciales aumento el tamaño y calado de los buques, lo que obligo, a partir del siglo XVI, a la construcción de muelles para facilitar la carga y descarga de mercancías.
Durante el siglo XIX, la utilización masiva del vapor en los buques, en lugar del viento, permitió aumentar notablemente su tonelaje y capacidad de carga y como consecuencia, tecnificar más todas las...