Conocimientos basicos de aviacion

CONOCIMINENTOS BÁSICOS DE AVIACIÓN
ÒSCAR BURÓN MALDONADO GRUPO: M1
Páginas 27-35

1. ¿A qué nos referimos cuándo hablamos del tubo alargado del avión?:
a. Cono.
b. Cabina de pasajeros.
c. Carenado.
d. Fuselaje.

2. ¿Cómo es denominada la parte principal del fuselaje en un avión?:
a. Fuselaje principal “Cockpit”.
b. Fuselaje delantero “Cockpit”.
c. Fuselaje primario“Cockpit”.
d. Fuselaje primero “Cockpit”.

3. ¿En cuántas partes suele estar dividido el fuselaje?:
a. En tres; cockpit, cabina y cola.
b. En dos; una superior y otra inferior.
c. En dos; la primaria y la secundaria.
d. En tres; cockpit, fuselaje, cono de cola.

4. ¿Según la Autoridad Areonàutica, dónde figura el número máximo de asientos instalado en la cabina de pasaje?:
a. Hoja deCaracterísticas del Certificado de Aeronavegabilidad del avión.
b. “Check List”.
c. Hoja de carga máxima de pasaje en el avión.
d. Permiso de Aeronavegabilidad.

5. ¿Cómo se llama la distancia entre los asientos?:
a. "Pichi”.
b. Distancia entre asientos.
c. “Pichit”.
d. “Pitch”.

6. ¿Qué significa puerta 1R?:
a. Puerta número 1 Rectificada.
b. Puerta número 1 Right.
c. Puerta número 1 Recta.d. Puerta número 1 Rhigt.




7. ¿La parte delantera del avión se conoce como morro, de que otra manera la podemos denominar?:
a. Pico.
b. Parte delantera de ataque.
c. Nose.
d. Nacelle.

8. ¿Por qué dos partes está compuesto el empenaje de cola?:
a. Parte transversal y otra vertical.
b. Parte delantera y otra trasera.
c. Parte anterior y otra posterior.
d. Parte de ataque yotra de salida.

9. La parte transversal del empenaje se compone de una parte fija y otra móvil. ¿Cómo se llaman estas?:
a. Estabilizador horizontal y vertical.
b. Estabilizador vertical y timón de dirección.
c. Estabilizador vertical y timón de profundidad.
d. Estabilizador horizontal y timón de profundidad.

10. La parte vertical del empenaje se compone de una parte fijo y otra móvill.¿Cómo se llaman estas?:
a. Estabilizador vertical y horizontal.
b. Estabilizador vertical y timón de dirección.
c. Estabilizador horizontal y timón de dirección.
d. Estabilizador horizontal y timón de profundidad.

11. Los aviones son unas máquinas muy complejas y utilizan:
a. Diferentes clases de aire.
b. Energía y máquinas.
c. Diferentes clases de energía.
d. Pilotos.

12. ¿Quéconstituyen los sistemas de un avión?:
a. La agrupación hemogénea de los equipos y elementos.
b. Los pilotos y los TCPs.
c. Los mecánicos.
d. Todos los circuitos eléctricos y C/B.

13. ¿Cuáles son los cuatro sistemas principales que constituyen la energía necesaria para su funcionamiento?:
a. Sistema Eléctrico, Sistema de Planta de Potencia, APU y Sistema de Combustible.
b. APU, C/B, corrientealterna y corriente continua.
c. Sistema Eléctrico, C/B, APU y corriente alterna.
d. Sistema Eléctrico, Sistema de Planta de Potencia, APU y C/B.
14. ¿Qué dos corrientes son las más utilizadas en un avión?:
a. CA 28V y CC 115V.
b. CA 115V Y CC 28V.
c. CC 115V Y CA 28V.
d. CA 115V Y CA 38V.

15. ¿La Corriente alterna (CA) cuántos voltios proporciona?:
a. 119.
b. 116.
c. 111.
d.115.

16. ¿Cómo llamamos a la Unidad de Potencia Auxiliar o Auxiliar Power Unit?:
a. API.
b. APO.
c. APU.
d. AXPU.

17. Las siglas G.P.U. significan:
a. Unidad de Potencia Genuina.
b. Unidad de Potencia Grande.
c. Unidad de Potencia de Tierra.
d. Unidad de Potencia Auxiliar.

18. ¿Cuál es el motor en los cuales la propulsión se produce a través de una hélice que mueve el motor?:a. Motor Convencional.
b. Motor Turbofan.
c. Motor Helicíaco.
d. Motor a Reacción.

19. ¿Qué motor es denominado cómo el motor que debe su nombre por el principio físico por el que funciona?:
a. Motor de reacción.
b. Motor a reacción.
c. Motor propulsado.
d. Motor acción.

20. ¿Cómo se llaman en ingles los fusibles?:
a. Fusibles.
b. Breackers.
c. Breakers.
d. Breakets....