Conocimientos basicos para conducir vehiculos sincronicos

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Conocimientos básicos
Como sentarse.
Se debe ajustar el asiento (graduar) según la estatura, de manera que la espalda quede en una posición recta y los pies lleguen cómodamente a los pedales para que se pueda pisar (presionar) bien el croché (clocth ) con las puntas de los pies (con el calzado).
Los retrovisores.
Se ajustan de manera que se vea unpoquito la parte trasera del vehículo según el modelo para tratar de eliminar en lo más posible los puntos ciegos (los laterales) y el resto de las vías izquierda - derecha
El central o principal debe tener un poco de inclinación hacia la derecha ya que es el lado más complicado para ver y que se pierde la vista del frente por más tiempo.
Esto espejos son nuestro ojos atrás y cada vez quemaniobremos hacia los lados debemos observar primero por ellos, para asegurarnos de que este despejado el espacio que vamos a tomar.
La vista
Siempre debemos ver de abajo hacia arriba observando la vía, el pavimento y periféricamente de los retrovisores laterales hacia el centro (lo que llamamos vista panorámica) pendiente de su entorno.
Como tomar el volante
Debemos colocar las manos unpoco más arriba del centro, como si fueran las agujas de un reloj indicando diez y diez, y mantenerlas firme pero sin aferrarse a él, los dedos deben amoldarse a el grosor del volante para mayor seguridad y facilitar la maniobra. En el vehículo sincrónico se maneja más con la mano izquierda, porque la derecha está ocupada en la palanca de cambios
Los pedales
El izquierdo es el croché(clocht), este pedal tiene tres funciones básicas: a) me permite la arrancada del vehículo, b) me permite realizar los cambios en la palanca (1ª,2ª,3ª,4ª etc.) y c) me evita o garantiza que el motor no se apague cuando frenamos totalmente, debo siempre pisarlo hasta el fondo, y el pies izquierdo es exclusivo para ese pedal.
El freno es el pedal del centro y el más importante de todos, es el queva a parar el vehículo, siempre debemos frenar de menor a mayor ósea suavemente y sentir que el vehículo se está parando (deteniendo), y con el pie derecho el frenado tiene mínimo cuatro etapas, a) visualización de la situación a larga distancia viendo siempre mas allá del vehículo que está delante de nosotros, b) la desaceleración que debemos hacer de inmediato, c) ir colocando el pie en el frenopreventivamente de manera que el conductor que viene detrás de nosotros vea nuestras luces de stop y así el también se prepare, d) presionar el pedal hasta conseguir detener el vehículo si es necesario, el pie derecho es el que acciona ese pedal.
El acelerador con el mismo pie derecho lo accionamos suavemente hasta conseguir la velocidad que deseamos.es el encargado de permitir el avance ylograr las velocidades adecuadas para hacer los cambios en la palanca.

Como encender el motor del vehículo, debemos girar la llave (el Switch) en sentido de las agujas del reloj por solo un par de segundos hasta sentir que el motor encendió si lo dejamos más tiempo le hacemos daño al motor de arranque.
Como arrancar el vehículo en plano, una vez que tengamos el croché (cloche) hasta el fondodebemos colocar la palanca en la 1ª velocidad, que es la velocidad que está diseñada para mover e impulsar el peso del vehículo no se recomienda arrancar en otra velocidad un carro particular porque le hacemos daño al croché (clocht), luego le damos un poquito de aceleración y aflojamos o soltamos poco a poco el croché simultáneamente en el momento que sentimos el impulso por efecto de la salida decroché dejamos el pie en el croché en ese punto hasta que el vehículo se mueva varios metros (2 o 3 mts) luego terminamos de soltar el croché y seguimos acelerando, no debemos dejar el pie en croché porque inconscientemente podemos presionarlo y así lo vamos quemando sin darnos cuenta.
En la subidas, la arrancada es algo diferente, debemos mantener el freno pisado para evitar que el vehículo...