Conocimientos Marineros 1
Páginas: 18 (4379 palabras)
Publicado: 22 de septiembre de 2012
CONOCIMIENTOS MARINEROS I
primera unidad
INTRODUCCIÓN.
Se denomina conocimientos marineros al conjunto de conocimientos teóricos y prácticos relacionados con la estructura, nomenclatura, terminología marinera, así como las diversas maniobras que se realizan a bordo de un buque.
El principal objetivo de todo buque o embarcación es el de navegar y para lograrlo debe poseerciertos atributos mismos que a continuación se desarrollan en este manual.
PRIMERA UNIDAD.
EL BUQUE.
1. NOMENCLATURA NÁUTICA DEL BUQUE.
Recibe el nombre de buque o barco, todo vaso flotante, simétrico con respecto a un plano dirigido en el sentido de su longitud, llamado dicho plano diametral o longitudinal, plano que es vertical cuando el buque esta adrizado.El buque es un conjunto de elementos estructurales (piezas) cuyo objetivo es mantener y aumentar las características principales de este, a continuación veremos la ubicación, propósito y nomenclatura de dichas piezas:
1.1 ESTRUCTURA DEL BUQUE.
CASCO: Es el cuerpo del buque en rosca, esto es, sin contar con su arboladura. El casco comprende desde la proa hasta la popa y desde la quillahasta la cubierta principal.
1
QUILLA: Es la pieza colocada en la posición más baja de la estructura longitudinal del buque, es también la más pesada, contribuyendo con esto a aumentar la estabilidad. Puede ser una pieza maciza de acero fundido o bien una serie de planchas de acero remachadas entre sí.
RODA: Es una pieza de acero que prolonga a la quilla, en formavertical o inclinada por la parte de proa de un buque.
CODASTE: Es la pieza de acero vertical o con poca caída, en que termina la estructura del buque por su parte de popa, uniéndose en este extremo a la quilla. el codaste sostiene y soporta los elementos de giro del timón del buque.
CUADERNA: Es una pieza de acero de forma curvada, semejante a una costilla, cuyo pie encastra en una ranurapracticada en la quilla llamada alefriz, y la cabeza remata en la parte alta de los costados, estas piezas dan forma, aguante y solidez al forro exterior.
CUADERNA MAESTRA: Es una pieza de acero de mayor grosor y resistencia que las comunes, ubicada en la manga del buque.
BULÁRCAMA: Es un tipo de cuaderna, sin ser la cuaderna maestra, de mayor resistencia que las comunes, colocadas aintervalos entre las cuadernas para aumentar la solidez del casco del buque.
VARENGA: Pieza transversal de acero, consiste en una plancha de acero colocada en forma vertical, de poca altura, extendiéndose de un lado a otro del pantoque, uniéndose en este punto a las cuadernas por medio de piezas angulares de refuerzo llamadas genoles.
BAOS: Piezas transversales de acero, con cierta curvaturallamada brusca o vuelta, se unen a las cuadernas por medio de refuerzos angulares llamadas consolas, sirven de sostén a las cubiertas. Hay varios tipos de baos: maestro, de aire, reforzado, medio bao etc.
PUNTALES: Piezas verticales o columnas de acero sobre las que descansan los baos, correspondiéndose a través de las cubiertas, llegan hasta el fondo.
VAGRAS: Piezaslongitudinales de la estructura del fondo del buque, planchas verticales de igual altura que las varengas, se extienden a partir de la sobrequilla hasta el curvatón del pantoque.
PALMEJARES: Piezas longitudinales de refuerzo de los costados, corren por el interior del buque. Espaciadas desde el curvatón del pantoque hasta el
trancanil de la cubierta alta.
FORRO (EXTERIOR): Planchas de acerocolocadas en hiladas paralelas que, a partir de la quilla y fijándose a las cuadernas, varengas, vagras, palmejares, etc., llegan a la parte superior de los costados.
El forro contribuye a la solidez de la estructura, proporciona estanqueidad al buque y resistencia contra los golpes de mar y la presión hidrostática en la obra viva. El forro esta formado por tracas (hiladas de planchas)...
primera unidad
INTRODUCCIÓN.
Se denomina conocimientos marineros al conjunto de conocimientos teóricos y prácticos relacionados con la estructura, nomenclatura, terminología marinera, así como las diversas maniobras que se realizan a bordo de un buque.
El principal objetivo de todo buque o embarcación es el de navegar y para lograrlo debe poseerciertos atributos mismos que a continuación se desarrollan en este manual.
PRIMERA UNIDAD.
EL BUQUE.
1. NOMENCLATURA NÁUTICA DEL BUQUE.
Recibe el nombre de buque o barco, todo vaso flotante, simétrico con respecto a un plano dirigido en el sentido de su longitud, llamado dicho plano diametral o longitudinal, plano que es vertical cuando el buque esta adrizado.El buque es un conjunto de elementos estructurales (piezas) cuyo objetivo es mantener y aumentar las características principales de este, a continuación veremos la ubicación, propósito y nomenclatura de dichas piezas:
1.1 ESTRUCTURA DEL BUQUE.
CASCO: Es el cuerpo del buque en rosca, esto es, sin contar con su arboladura. El casco comprende desde la proa hasta la popa y desde la quillahasta la cubierta principal.
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QUILLA: Es la pieza colocada en la posición más baja de la estructura longitudinal del buque, es también la más pesada, contribuyendo con esto a aumentar la estabilidad. Puede ser una pieza maciza de acero fundido o bien una serie de planchas de acero remachadas entre sí.
RODA: Es una pieza de acero que prolonga a la quilla, en formavertical o inclinada por la parte de proa de un buque.
CODASTE: Es la pieza de acero vertical o con poca caída, en que termina la estructura del buque por su parte de popa, uniéndose en este extremo a la quilla. el codaste sostiene y soporta los elementos de giro del timón del buque.
CUADERNA: Es una pieza de acero de forma curvada, semejante a una costilla, cuyo pie encastra en una ranurapracticada en la quilla llamada alefriz, y la cabeza remata en la parte alta de los costados, estas piezas dan forma, aguante y solidez al forro exterior.
CUADERNA MAESTRA: Es una pieza de acero de mayor grosor y resistencia que las comunes, ubicada en la manga del buque.
BULÁRCAMA: Es un tipo de cuaderna, sin ser la cuaderna maestra, de mayor resistencia que las comunes, colocadas aintervalos entre las cuadernas para aumentar la solidez del casco del buque.
VARENGA: Pieza transversal de acero, consiste en una plancha de acero colocada en forma vertical, de poca altura, extendiéndose de un lado a otro del pantoque, uniéndose en este punto a las cuadernas por medio de piezas angulares de refuerzo llamadas genoles.
BAOS: Piezas transversales de acero, con cierta curvaturallamada brusca o vuelta, se unen a las cuadernas por medio de refuerzos angulares llamadas consolas, sirven de sostén a las cubiertas. Hay varios tipos de baos: maestro, de aire, reforzado, medio bao etc.
PUNTALES: Piezas verticales o columnas de acero sobre las que descansan los baos, correspondiéndose a través de las cubiertas, llegan hasta el fondo.
VAGRAS: Piezaslongitudinales de la estructura del fondo del buque, planchas verticales de igual altura que las varengas, se extienden a partir de la sobrequilla hasta el curvatón del pantoque.
PALMEJARES: Piezas longitudinales de refuerzo de los costados, corren por el interior del buque. Espaciadas desde el curvatón del pantoque hasta el
trancanil de la cubierta alta.
FORRO (EXTERIOR): Planchas de acerocolocadas en hiladas paralelas que, a partir de la quilla y fijándose a las cuadernas, varengas, vagras, palmejares, etc., llegan a la parte superior de los costados.
El forro contribuye a la solidez de la estructura, proporciona estanqueidad al buque y resistencia contra los golpes de mar y la presión hidrostática en la obra viva. El forro esta formado por tracas (hiladas de planchas)...
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