conos normalizados de la fresadora

Mecánica 2
Versión 1.0

Índice:
1. Piñón y cremallera
2. Tornillo sin fin y engranaje
3. Leva y excéntrica
4. Biela y manivela
5. La junta Cardan

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1. Piñón y cremallera
1.1. Piñón y cremallera
El mecanismo de piñón y cremallera permite transformar el movimiento circular
en rectilíneo alternativo. También a la inversa: puede transformar el movimiento
rectilíneo en movimiento circular, aunque es más habitual encontrar aplicaciones
del primer tipo.Está compuesto por dos elementos: el piñón, un engranaje
normal, y la cremallera, que también se puede considerar un engranaje, sólo que
se ha "aplanado". En la imagen de la derecha puedes cuáles son sus
componentes. A continuación estudiaremos varios ejemplos.
1.2. Puerta corredera
Algunos tipos de puertas correderas automáticas tienen un mecanismo piñón-cremallera, impulsado por un motoreléctrico, que les hace avanzar o retroceder.
1.3. Taladro de columna
La mayoría de taladros de columna disponen de un mecanismo de piñón y cremallera para bajar o subir la plataforma
donde se colocan las piezas que deben ser perforadas. El piñón se acciona haciendo girar una manivela. Este
mecanismo también se utiliza para bajar o subir la broca.
1.4. Tren cremallera
En algunas zonas de montaña,donde la pendiente es demasiado grande para que un tren convencional pueda
funcionar, se utilizan los trenes cremallera. Se caracterizan porque, además de los dos carriles típicos de un tren
normal, disponen de un tercer carril dentado o cremallera, situado en el centro de la vía. Los ejes motrices del tren
tienen un piñón que engrana en la cremallera e impulsa el tren hacia arriba confacilidad. Sin este sistema, el tren
resbalaría y no podría subir.
1.5. Dirección de un automóvil
En el mecanismo básico de la dirección de un automóvil, al girar el volante se hace rotar un piñón que acciona una
cremallera. Ésta, a su vez, cambia la orientación de las ruedas y así el vehículo gira.

2. Tornillo sin fin y engranaje
2.1. Tornillo sin fin-corona
El mecanismo de tornillo sinfin-corona permite transmitir movimiento de
rotación entre dos ejes perpendiculares. Se caracteriza porque reduce
drásticamente la velocidad de giro del eje conducido (el que no está
conectado al motor). En la imagen de la derecha puedes ver el nombre de
sus componentes. A continuación estudiaremos varios ejemplos.
2.2. Cinta transportadora
En muchas máquinas industriales, como en cintastransportadoras, se utiliza este mecanismo como reductor de
velocidad. Las máquinas de las fábricas están accionadas normalmente por motores eléctricos. Estos motores giran
muy rápido, mientras que las máquinas necesitan un movimiento de giro más lento. Es necesario entonces instalar
un mecanismo reductor entre el motor y la máquina. Uno de lo mecanismos reductores que se pueden utilizar es el
detornillo sin fin-corona.
2.3. Apertura y cierre de una válvula hidráulica
Accionar una válvula hidráulica de grandes dimensiones, utilizadas en embalses y sistemas de riego, requiere mucha
fuerza, más de la que puede ejercer una persona. Para solucionar este problema, se utiliza un mecanismo tornillo sin
fin-corona. Al ser un gran reductor de velocidad, ejerciendo una pequeña fuerza de giro en...