Consejos electricos para tu moto

Consejos electricos para tu moto.
Hola raza le quiero dar un par de consejitos para su moto.

1No uses la moto sin bateria, porque??
porque, al no haber donde almacenar la energia generada por elalternador, el regulador internamente disipa esa energia extra que no cosume el sistema electrico en forma de calor, xiao regulador. aunq tu bateria no sirva y prendas la moto de ''empujon'' o patadadeja la pila puesta y sus bornes bien fijados.

2Revia el estado de las bujias, porque?
Ademas de que decrese la potencia, una bujia sucia no conduce electricidad, el cdi, aterriza la bobina primariapara que la secundaria haga chispa, al no servir la bujia pasan 2 cosas, hechas a perder el cable de bujia y puedes dañar el cdi, al no tener donde aterrizar la chispa, en lugar de entrar 400v al cdientra mas voltaje, pero los transistores de fabrica solo resisten 450volts. al mandarle mas, estos se queman y adios cdi.

3Revisa el estado del regulador, porque?
Un regulador dañado o mal conectadote puede dar mas de 15 volts, si notamos que suben la intensidad de lo focos al acelerar es que el regulador esta dañado, los cdi la gran mayoria no tienen proteccion de sobrecarga, no tienenregulacion interna, y no soportan mas de 15 volts constantes. La mayoria de los cdi que reparo son dañados por reguladores en mal estado

4Revisa la conexion del regulador cuando no sea el original, porque?Los reguladores trifasicos cuentan normalmene con positivo negativo y 3 cables que van al estaror, hay otros que traen un cable extra, de menor calibre de los demas, ese siempre es negro y de menorcalibre, ese cable es el que recolecta el voltaje de la llave y regula internamente la correinte, si este cable no es conectado, el voltaje empieza a subir drasticamente, se conecta el cable yautomaticamente desiende y carga entre 13.4 a 14.5 volts dependiendo el fabricante. Muchos mecanicos truchos no conectan este cable o piensan que es negativo y lo conectan a tierra. Adios regulador, cdi, y...