Conservación Del Momentum Lineal

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Índice




Introducción 2

Objetivo: 2
Fundamento Teórico: 2
Procedimiento: 2

Tablas 3

Tabla 1 3
Tabla 2 3
Tabla 3 3
Tabla 4 3

Desarrollo 4

Experiencia 1: 4
Experiencia 2: 5
Experiencia 3: 6

Análisis y discusión 7


Conclusión 9













Introducción



Objetivo:- Estudiar la Conservación del Momentum Lineal, en colisiones inelásticas, para un sistema de cuerpos, cuando el efecto de agentes externos, (gravedad, normal y roce) es nulo.


Fundamento Teórico:


- Cuando dos cuerpos efectúan una colisión entre ellos, la cantidad de movimiento total [pic] de ambos cuerpos se conserva, independiente del tipo de colisión, pero no se conserva laenergía de los cuerpos. Una colisión completamente inelástica es una en que ambos cuerpos permanecen unidos después de la colisión.


Procedimiento:


1. Equilibre el riel de tal forma que el carro ubicado sobre este permanezca en reposo.
2. Verifique e identifique los fotosensores 1 y 2, identifique los carros 1 y 2.
3. Coloque el carro 1 y ubique los fotosensores, lo más cerca unodel otro de tal forma que permita realizar la colisión entre ellos. Así evita la acción de los agentes externos que actúen por mucho tiempo.
Ajuste la altura del fotosensor de manera que la parte inferior del carro pase y bloquee el haz de luz del fotosensor, conecte los fotosensores en los canales 1 y 2 en la interfase 750.
4. Ingrese al Data Studio, crear experimento, luego elija dosveces fotopuerta, para que se conecte cada una de ellas en la interfase.
5. Ingrese a: temporizadores; opciones de secuencia de temporizadores; luego canal 1, elija bloqueado y desbloqueado, después en la parte superior derecha presione nuevo. Realice la misma operación para el canal 2, acepte.
6. Mida la parte que va a obstruir el fotosensor (parte inferior del carro). Luego en lafotopuerta 1 haga clic, y en media elija velocidad del canal 1; en constantes márquela medida correspondiente en metro, repita la operación para la fotopuerta 2. El quipo estará en condiciones de registrar el movimiento de los carros ingresando a inicio.
7. Ubique el carro 2 en reposo al medio de los dos fotosensores y lance el carro 1 contra él (deben quedar unidos). Detenga la toma del tiempo unavez que los carros hayan salido del fotosensor 2.
8. Repita los pasos pero agregando masa adicional de 100.0 gramos y luego 200.0 gramos al carro.





Tablas




Tabla 1


|Masas [Kg] |Experiencia 1 |Experiencia 2 |Experiencia 3 |
|Masa 1 |0.2005 |0.3003|0.4001 |
|Masa 2 |0.1895 |0.1895 |0.1895 |



Tabla 2


|Experiencias |Velocidad |Velocidad final teórica|Velocidad final experimental |Error porcentual E%=100(VE-VT)/V |
| |inicial [m/s]|[m/s] |[m/s] | |
|Exp. 1 |0.55 |0.28 |0.26 |7.14% |
|Exp. 2 |0.70 |0.43 |0.40 |6.98% |
|Exp.3 |0.83|0.56 |0.51 |8.93% |



Tabla 3


|Experiencias |Momentum inercial [Kg m/s]|Momento final teórico |Momento final experimental [Kg |Error porcentual |
| | |[Kg m/s] |m/s] |E%= 100(pE-pT)/pT |
|Exp. 1...