conservacion del asfalto

CAPITULO IV

CONSERVACION DEL PAVIMENTO


Resumen
El concepto de la conservación de pavimentos no es un tema nuevo, como tampoco lo
son los tratamientos que se emplean para restaurar pavimentos. Lo novedoso son los
cambios al sistema tradicional de gestión de pavimentos que no es rentable. En este
artículo, se presenta la Conservación de Pavimentos (CP) conforme al nuevo modelo delsistema del manejo de pavimentos que actualmente se desarrolla en los EE.UU. Este
modelo emergió en la industria privada y se afirma consecuentemente a través de la
asociación con dos importantes organizaciones gubernamentales: Federal Highway
Administration (FHWA) y American Association of State Highway and Transportation
Officials (AASHTO).
Este artículo subraya los esfuerzos, contribuciones yavances hechos por las entidades
gubernamentales y privadas en lo referente a la reorganización de la CP en EE.UU. Hace
una breve reseña de las funciones del recientemente fundado (año 2003) centro nacional
para conservación de pavimentos, Nacional Center for Pavement Preservation (NCPP).
Se hace mención de los estados que tienen el propósito de formar sus centros locales,
además de lasagrupaciones de estados que están formando centros interestatales para
responder a sus exigencias regionales. Se hace hincapié, en que aún cuando la CP goza
de difusión global, su desarrollo efectivo depende, en gran medida, del acogimiento y la
implementación que reciba a nivel regional.

1. Introducción

El modelo tradicional para la gestión de pavimentos, hoy se reestructura por medio deiniciativas nuevas que han desembocado en programas sistemáticos. Dicho programas
están bajo revisión constantemente y se actualizan vía la adquisición de experiencia e
información cuantitativa del desempeño de los pavimentos. Se ha comprobado que la
vida útil de los pavimentos se puede prolongar a menor costo cuando se implementa un
sistema de conservación a intervalos estratégicamenteplaneados. Se establece que los
tratamientos de pavimentos no deben realizarse al azar, sino que se deben aplicar
estratégicamente y de acuerdo a un programa que fomente la administración efectiva de
la red vial (asset management).
La conservación de pavimentos se define como actividades orientadas a brindar y a
mantener carreteras usando tratamientos de bajo costo para retardar el deterioro delpavimento. Extiende la vida útil del pavimento mejorando su desempeño, reduciendo las
molestias para los usuarios. CP incluye el mantenimiento preventivo, pero no incluye los
pavimentos nuevos o que necesitan reconstrucción [1].
El lema de la CP en EE.UU. tiene como fundamento la siguiente filosofía: ‘the right
treatment, at the right time, on the right pavement’. Dicho de otra manera, estemodelo
para la gestión de la red vial propone hacer uso efectivo de recursos económicos
limitados, al identificar correctamente las fallas de los pavimentos a ser tratados,
empleando tratamientos correctos en el tiempo correcto y por la selección del pavimento
correcto. Claro esta que esta consigna implica mayores investigaciones y conocimientos
del desempeño del los pavimentos, lo cualrecientemente se inicio por Strategic Highway
Research Program (SHRP).
El desarrollo de estrategias para la CP y la corriente de cambio al modelo tradicional se
debe al apoyo brindado por las asociaciones industriales (AEMA, ISSA, ARRA) [2,3],
que conjuntamente con las organizaciones gubernamentales han mostrado su liderazgo.
La entidad gubernamental FHWA, en estrecha alianza de trabajo con NCPP [4] yFoundation for Pavement Preservation (FP2) [5], han desempeñando un papel
primordial, proporcionando entrenamiento e información para la gestión efectiva de redes
viales.
No obstante, el progreso del programa de la CP en EE.UU ha sido lento y ha crecido en
forma regional. Algunos ejemplos del crecimiento regional son: Midwestern Pavement
Preservation Partnership, una unión de asociaciones...