Conservacion Vial

INTRODUCCION

Sin lugar a dudas, el desarrollo económico y social de una región está estrechamente relacionado con la condición o el estado de los sistemas de transportes. Las distintas regiones crecen tanto en el ámbito cultural, como social y económico, en la medida en que existe mayor posibilidad de comunicarse y trasladarse.
Sin embargo, un problema importante a que se enfrentan lasentidades encargadas de los sistemas de transporte, es que las partidas presupuestales asignadas son generalmente insuficientes para reparar o rehabilitar en forma adecuada dicha infraestructura. La infraestructura vial incide mucho en la economía, por el gran valor que tiene en ésta, pues al alto costo de construcción, mantenimiento o rehabilitación hay que adicionarle también los costos que sederivan por el mal estado de las vías, por eso los nuevos ingenieros que se dediquen a esta rama de la profesión, se enfrentarán a un reto muy importante, que es el de proporcionar estructuras de pavimentos eficaces con presupuestos cada vez más restringidos.
En muchas ocasiones, el deterioro de la infraestructura no es el resultado de las malas prácticas de diseño o construcción, sino que, esdebido al uso y daños que se presentan durante el transcurso de los años. El deterioro gradual de un pavimento se debe a factores que incluyen: variaciones en el clima, drenaje, condiciones del suelo, tránsito de vehículos y camiones, etcétera.
Con frecuencia la falta de fondos limita la reparación y rehabilitación de la infraestructura del transporte y causan mayores problemas, como defectosdel pavimento más graves y mayores costos.
Por lo tanto, para satisfacer el dilema a que se enfrentan las diferentes entidades encargadas del transporte, es necesario balancear sus programas entre actividades de mantenimiento preventivo y los proyectos que requieren acción correctiva inmediata.
Por lo general el mantenimiento preventivo, cuando se ejecuta en forma ordenada, estratégicay sistemática, será el método menos costoso a largo plazo. Por ello, se proveerá de una descripción del concepto del mantenimiento de la infraestructura del transporte, poniendo un mayor énfasis a la conservación del pavimento, el cual representa el elemento básico en la infraestructura de las vías terrestres.
De esta manera, también se debe incluir una introducción a las herramientasdisponibles que hacen factible la implementación de un programa de conservación del pavimento, así como las técnicas de mantenimiento que actualmente se aplican.
Se debe enfocar el tema del mantenimiento y rehabilitación en una secuencia lógica, incluyendo una evaluación de la condición existente del pavimento, una valoración de sus necesidades, una determinación de las alternativas demantenimiento y rehabilitación factibles y por último, la selección del mejor tratamiento
DEFINICIONES
Mantenimiento: Conjunto de tareas de limpieza, remplazo, y reparación que se realizan de manera regular y ordenada en una carretera, para asegurar su buen funcionamiento y la prolongación de su vida de servicio, al máximo compatible con las previsiones de diseño y construcción de la obra.
Mejoramiento:Ejecución de las actividades constructivas necesarias para dotar a una carretera existente, en buen, regular o mal estado, de mejores condiciones físicas y operativas de las que disponía anteriormente, para ampliar su capacidad o simplemente ofrecer un mejor servicio al usuario.
Reconstrucción: Trabajo mayor de rehabilitación de una carretea en mal estado, para restablecer sus condicionesfísicas a un mejor nivel de servicio, al que fue construida anteriormente.
Rehabilitación: Ejecución de las actividades constructivas necesarias para restablecer las condiciones físicas de la carretera a su situación como fue construida originalmente.

ANTECEDENTES

El problema principal que afecta las condiciones de las carpetas asfálticas es la falta de mantenimiento.
Uno de los...