Consideraciones Aeropuerto En La ZMVM






INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS


INGENIERÍA EN TRANSPORTE

VÍAS TERRESTRES I PROYECTO

ALVARADO AFFANTRANGER ELIAS


CONSIDERACIONES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN AEROPUERTO EN LA ZMVM


ARRIAGA DE LA FUENTE VICTOR ALFONSO

7 DE JULIO DEL 2014



CONTENIDO

- EDITORIAL - Los retos de la ingeniería para2014 - Luis Rojas Nieto (Presidente de la XX Mesa Directiva) 3
1.- AEROPUERTOS - Consideraciones para la construcción de un aeropuerto en la ZMVM - Federico Dovalí Ramos 4
• Anuncian ampliación del AICM 7
2.- DIÁLOGO - Multiplicar la presencia del ferrocarril - Pablo Suárez Coello 8
3.- CARRETERAS - Por qué y para qué construir una nueva autopista entre Durango y Mazatlán - Amado Athié Rubio 9
•BREVES MÉXICO 12
4.- SEGURIDAD VIAL - Consideraciones de seguridad para el proyecto geométrico de carreteras - Alberto Mendoza Díaz y Emilio Abarca Pérez 13
• MUNDO 18
5.- MANTENIMIENTO - Experiencia de mantenimiento de carreteras con estándares de desempeño - Víctor M. Cincire Romero 19
6.- PAVIMENTOS - Adherencia entre capas de pavimento con diferentes emulsiones asfálticas - Alfredo HernándezNoguera y Leticia Ontiveros Rojas 23
• DE VIAJE POR LA RED 26
7.- PIARC - Todo sobre ASOCIACIÓN MUNDIAL DE CARRETERAS 27
8.- El mantenimiento vial es cada vez más importante - Óscar de Buen Richkarday 29
9.- CIENCIA Y TECNOLOGÍA 30
• Transporte modal para las ciudades www.modutram.com 30
• Autobús elevado de China - www.chinahush.com 31
10.- FUENTE 32
11.- EMEROGRAFÍA 32




- EDITORIAL - Los retosde la ingeniería para 2014 - Luis Rojas Nieto (Presidente de la XX Mesa Directiva)

Recientemente, el secretario de Comunicaciones y Trasportes anuncio que para 2014 se contará con un presupuesto récord de 118 mil millones de pesos para brindar mayor conectividad, competitividad y productividad al país.
El año 2014 es para seguir consolidando a la ingeniería civil mexicana como una de primerrango, de alta calidad, con gran capacidad técnica para desarrollar proyectos, administrarlos y construirlos.
Integrar a los jóvenes ingenieros en estas tareas es fundamental para que con nuevas ideas, actitud fresca y emprendedora colaboren y ellos mismos se desarrollen con los proyectos; se formarán así ingenieros que podrán tomar la batuta para liderar en un futuro la ingeniería civil mexicana.
Seaugura un próspero 2014 para la ingeniería civil mexicana, con enormes retos y grandes oportunidades. En la AMIVTAC estamos comprometidos en este esfuerzo colectivo, actuando siempre con ética, responsabilidad y profesionalismo.












1.- AEROPUERTOS - Consideraciones para la construcción de un aeropuerto en la ZMVM - Federico Dovalí Ramos

Federico Dovalí Ramos. Ingeniero civil. Por más de50 años ha trabajado en aeropuertos y transporte aéreo en dependencias del gobierno federal. Fue contratado por la OACI como experto para América Latina, durante más de 10 años. Desde hace 44 es profesor de Aeropuertos en la Facultad de Ingeniería de la UNAM. Presidente del Comité Técnico de Aeropuertos de la AMIVTAC.
Solo es posible estudiar la complejidad en la estructura de un aeropuerto siconsideramos a este como un conjunto de sistemas que permiten la integración de los medios de transporte aéreo y terrestre. Una de las características de este conjunto es que su capacidad está determinada por el sistema que ofrezca la menor, por lo que se debe de estudiar individual cada uno de ellos en un proceso de análisis, y en una síntesis integrarlos para conformar el conjunto y determinar sucapacidad, la cual deberá compararse con la demanda esperada.
Si se consideran los sistemas que afectan la capacidad como los fundamentales, es posible estudiarlos y proyectarlos adecuadamente, aceptando que se presentan subsistemas que apoyan a los anteriores pero con requisitos diferentes y que deberán integrarse a los fundamentales.
El espacio aéreo
Implica el estudio y la protección de...