Consideraciones Diseno Geometrico

Consideraciones para el diseño geométrico y
pavimentación con adocretos en vías urbanas.

Autor: Hugo José Rodríguez Ocampo

Santa Clara, 2011

Consideraciones para el diseño geométrico y pavimentación con adocretos en vías urbanas.

Prólogo
El desarrollo creciente del transporte en Cuba ha influido de forma directa en la complejidad del
tránsito actual, determinada fundamentalmente por elincremento notable de vehículos pesados y ligeros, a
lo que se le suma la insuficiencia geométrica y estructural de la red vial existente.
Actualmente nuestro país se encuentra enfrascado en un amplio proyecto de urbanización, en el cual
se plantea la construcción de 150 000 viviendas anuales, lo que da lugar al crecimiento de las
urbanizaciones existentes y al perfeccionamiento de algunassoluciones de diseño en uso y la
incorporación de otras.
Durante el proceso de implementación de programas para el mejoramiento y modernización de la
infraestructura vial, se ha observado que muchos proyectos se encuentran diseñados con estándares
inapropiados y a veces inconsistentes, lo que a menudo da como resultado vías ineficientes y peligrosas.
Además, la extensa red vial cubana, que yacontaba en el año 2000 con 17 441 Km de carreteras
pavimentadas y 27 080 de caminos rurales, no se encuentra en un estado técnico favorable, por ello se
hace necesario un amplio programa de inversiones destinadas al mantenimiento y perfeccionamiento de
esta red vial.
Debido al desarrollo de las urbanizaciones en Cuba, la necesidad de perfeccionar algunas soluciones
de diseño en uso y de incorporarotras, y la carencia de normativas específicas vigentes que establezcan
los diferentes criterios del diseño geométrico en vías urbanas, se debe trabajar e investigar en esta
dirección y elaborar nuevos documentos que se ajusten a las condiciones cubanas.
La Tecnología de Pavimentación con Adocretos, piezas de hormigón concreto de diferentes formas,
dimensiones, texturas y colores, las cualesse colocan en la capa de superficie de este tipo de pavimento
semi-rígido y pueden fabricarse localmente de forma artesanal o industrialmente. Esta tecnología tiene
como principal ventaja el posible empleo de materias primas y fuerza de trabajo local no especializada,
todo lo cual hace posible reducir los costos y minimizar el impacto ambiental, en comparación con las
tecnologías depavimentación que usualmente empleadas en la construcción de pavimentos. Por esas
razones se ha experimentado un auge en el uso de la tecnología de construcción de pavimentos con
adocretos en países desarrollados como Francia, Inglaterra, Estados Unidos, Alemania, Holanda,
Australia, etc., aunque la misma se emplea hace decenas de años en numerosos países
latinoamericanos: Argentina, Perú, Nicaragua,Colombia, Costa Rica, etc. En otros países del Caribe no se
utiliza suficientemente, como es el caso de Cuba, donde desde hace pocos años se ha empleado en la
construcción de las vías interiores de obras turísticas, en hoteles, en nuevas urbanizaciones, en la
ejecución de plazas, parqueos, etc., dadas las cualidades y ventajas antes mencionadas.
Esta monografía no persigue sustituir laspolíticas y normas nacionales de diseño, sino más bien
vincular la aplicación de las mismas al caso concreto del diseño y la pavimentación con adocretos de las
vías urbanas la que se estudian en este trabajo. En ningún caso su contenido reemplaza el conocimiento
de los principios básicos de la ingeniería vial, ni un adecuado criterio profesional.

Del autor

Hugo José Rodríguez Ocampo

IConsideraciones para el diseño geométrico y pavimentación con adocretos en vías urbanas.

Epígrafes
1.1
1.1.1
1.2
1.2.1
1.3
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.3.1
1.3.3.2
1.4
1.4.1
1.4.2
1.4.2.1
1.4.2.2
1.5
1.5.1
1.5.2
1.5.3
1.5.3.1
1.5.3.2
1.5.4
1.5.5
1.5.6
1.5.7
1.6
1.6.1
1.6.2
1.6.3
1.6.4
1.6.5
1.6.6
1.6.7
1.6.8
1.7
1.7.1
1.7.2
1.7.3
1.7.4
1.7.5
1.7.6

Índice

Contenido
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Capítulo I: Diseño geométrico de vías...