CONSIDERACIONES PARA FABRICACION DE UN TANQUE METALICO PARA COMBUSTIBLE
Páginas: 4 (850 palabras)
Publicado: 10 de agosto de 2015
OBJETIVO GENERAL:
Diseñar un Tanque de Combustible para vehículo modelo Bus de capacidad de
200 litros
OBJETIVO ESPECIFICO:
a) Reducir el costo de Inversión Inicial para desarrollo de producto
b)Optimizar el producto para soportar mayores presiones de trabajo.
ALCANCE: Aplica al personal adscrito a la Gerencia de Operaciones.
JUSTIFICACIÓN
Este diseño podrá ser utilizado para los tanque de 200 y300 litros ya que por su
configuración geométrica, se fabricarán utilizando el mismo diseño para las tapas
o cabezales, lo cual permitirá un mayor aprovechamiento de materia prima y en
general sereducirán los tiempos de fabricación debido a cambios de
herramentales básicamente.
DEFINICIÓN DE CONCEPTOS
BOQUILLA.- Orificio practicado en un tanque para la entrada y/o salida de un
fluido o lainstalación de un instrumento de medición, generalmente son bridadas o
roscadas.
BRIDA.- Accesorio para acoplamiento de tuberías, que facilita el armado y
desarmado de las mismas.
CARGA HIDROSTÁTICA.- Lapresión ejercida por un líquido en reposo.
CARGA MUERTA.- La fuerza debida al peso propio de los elementos a
considerar.
CARGA VIVA.- La fuerza ejercida por cuerpos externos, tales como: nieve, lluvia,viento, personas y/o objetos en tránsito, etc.
TANQUE.- Depósito diseñado para almacenar o procesar fluidos, generalmente a
presión atmosférica o presión internas relativamente bajas.
CORROSIÓN.-Desgaste no deseado, originado por la reacción química entre el
fluido contenido y/o procesado y el material de construcción del equipo en
contacto con el mismo.
PRESIÓN ATMOSFÉRICA.- Es la producida porel peso del aire y su valor
depende de la altura del sitio indicado sobre el nivel del mar.
DE OPERACIÓN.- Presión manométrica a la cual estará sometido el tanque en
Condiciones normales de trabajo PRESIÓN DE PRUEBA.- Valor de la presión manométrica que sirva para realizar
la Prueba Hidrostática o neumática.
ROMPEOLAS.- Estos rompeolas o barreras, tradicionalmente fabricados de acero
de bajo...
Diseñar un Tanque de Combustible para vehículo modelo Bus de capacidad de
200 litros
OBJETIVO ESPECIFICO:
a) Reducir el costo de Inversión Inicial para desarrollo de producto
b)Optimizar el producto para soportar mayores presiones de trabajo.
ALCANCE: Aplica al personal adscrito a la Gerencia de Operaciones.
JUSTIFICACIÓN
Este diseño podrá ser utilizado para los tanque de 200 y300 litros ya que por su
configuración geométrica, se fabricarán utilizando el mismo diseño para las tapas
o cabezales, lo cual permitirá un mayor aprovechamiento de materia prima y en
general sereducirán los tiempos de fabricación debido a cambios de
herramentales básicamente.
DEFINICIÓN DE CONCEPTOS
BOQUILLA.- Orificio practicado en un tanque para la entrada y/o salida de un
fluido o lainstalación de un instrumento de medición, generalmente son bridadas o
roscadas.
BRIDA.- Accesorio para acoplamiento de tuberías, que facilita el armado y
desarmado de las mismas.
CARGA HIDROSTÁTICA.- Lapresión ejercida por un líquido en reposo.
CARGA MUERTA.- La fuerza debida al peso propio de los elementos a
considerar.
CARGA VIVA.- La fuerza ejercida por cuerpos externos, tales como: nieve, lluvia,viento, personas y/o objetos en tránsito, etc.
TANQUE.- Depósito diseñado para almacenar o procesar fluidos, generalmente a
presión atmosférica o presión internas relativamente bajas.
CORROSIÓN.-Desgaste no deseado, originado por la reacción química entre el
fluido contenido y/o procesado y el material de construcción del equipo en
contacto con el mismo.
PRESIÓN ATMOSFÉRICA.- Es la producida porel peso del aire y su valor
depende de la altura del sitio indicado sobre el nivel del mar.
DE OPERACIÓN.- Presión manométrica a la cual estará sometido el tanque en
Condiciones normales de trabajo PRESIÓN DE PRUEBA.- Valor de la presión manométrica que sirva para realizar
la Prueba Hidrostática o neumática.
ROMPEOLAS.- Estos rompeolas o barreras, tradicionalmente fabricados de acero
de bajo...
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