Consideraciones Seguridad Diseño Geometrico Vias

ISSN 0188-7297

ALGUNAS CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA EL PROYECTO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS

Alberto Mendoza Díaz Francisco Luis Quintero Pereda Emilio Francisco Mayoral Grajeda

Publicación Técnica No. 217 Sanfandila, Qro. 2002

INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Algunas Consideraciones de Seguridad para el Proyecto Geométrico deCarreteras

Publicación Técnica No. 217 Sanfandila, Qro. 2002

Este documento fue elaborado por el Coordinador de Seguridad y Operación del Transporte, Alberto Mendoza Díaz, y por los investigadores Francisco Luis Quintero Pereda y Emilio F Mayoral Grajeda.

III

Indice

Resumen Abstract Resumen ejecutivo 1 Introducción 2 Estándar de proyecto 3 Autopistas 3.1 Antecedentes 3.2 Curvatura yvelocidad 3.3 Análisis estadístico sobre la ocurrencia de accidentes en curvas de diferente radio 3.4 Comentarios
3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 Proyecto geométrico Barreras y taludes de terraplenes Estabilidad de taludes en cortes Drenaje

VII IX XI 1 3 7 7 7 13 22
22 23 23 24

4 Todo tipo de carreteras 4.1 Control de acceso 4.2 Medianas 4.3 Elementos de la sección transversal
4.3.1 4.3.2 4.3.34.3.4 4.3.5 Ancho de carril Ancho de acotamiento Ancho de carril y acotamiento Pendiente transversal Síntesis

25 25 27 30
31 32 34 36 36

4.4 Distancia de visibilidad
4.4.1 Distancia de visibilidad general 4.4.2 Distancia de visibilidad en curvas verticales en cresta 4.4.3 Distancia de visibilidad en curvas horizontales

37
37 37 38

4.5 Alineamiento

39
V

Algunas Consideraciones deSeguridad para el Proyecto Geométrico de Carreteras

4.5.1 4.5.2 4.5.3 4.5.4

Alineamiento horizontal Alineamiento vertical Combinaciones de alineamiento vertical y horizontal Curvas de transición

39 42 42 44

4.6 Puentes, estructuras y alcantarillas 4.7 Rebase 4.8 Rampas de escape para camiones de carga 5 Conclusiones Referencias bibliográficas

46 48 52 55 57

Resumen
Estetrabajo tiene como finalidad considerar la seguridad vial, en el proyecto geométrico de nuevas carreteras o la modernización de carreteras existentes.

Inicialmente se presentan algunas recomendaciones en relación con la toma de decisiones estratégicas para ofrecer un proyecto geométrico de calidad en cuanto a seguridad. Se presentan conceptos generales sobre la curvatura y las velocidades de diseño yoperación en autopistas, relacionados con la seguridad. También un análisis estadístico sobre accidentes en curvas de diferente radio en autopistas mexicanas, y se mencionan algunos comentarios. Se hace referencia fundamentalmente al alineamiento horizontal de las autopistas, aunque esto da lugar a sugerencias relacionadas con los demás elementos de su proyecto geométrico. Posteriormente sepresenta un conjunto de recomendaciones aplicables a todos los tipos de caminos. Finalmente, se muestran algunas conclusiones.

VII

Abstract
This work is aimed at helping consider safety in the geometric design of new roads or the modernization of existing ones. First, some recommendations are provided regarding the selection of design standard to which the roads are to be built. Some generalconcepts are then provided on curvature and on design and operating speed on freeways, as related to safety issues. A statistical analysis is also shown on the occurrence of accidents in curves with different radius at Mexican freeways. Some concluding comments are derived. Reference is made in this part to the horizontal alignment of highways, although the analysis of this aspect gives rise tosuggestions related to the rest of the elements involved in the geometric design of freeways. A set of safety recommendations for the geometric design of all types of roads, are then shown. Some conclusions are finally presented.

IX

Resumen Ejecutivo
A medida que el tráfico vehicular aumenta se vuelve frecuentemente necesario o económico diseñar y construir carreteras con estándares...