Consideraciones sobre

ISSN 0188-7114

CONSIDERACIONES SOBRE COMPACTACIÓN DE SUELOS EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

Alfonso Rico Rodríguez Hermilo del Castillo Mejía

Documento Técnico No. 7 Sanfandila, Qro, 1992

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

CONSIDERACIONES SOBRE COMPACTACIÓN DE SUELOS EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

Alfonso RicoRodríguez Hermilo del Castillo Mejía

Documento Técnico No. 7 Sanfandila, Qro, 1992

El presente trabajo ha sido realizado en el lMT por Alfonso Rico R.,Coordinador Operativo, con la colaboración de Hermilo del Castillo M., Jefe de División del mismo Instituto.

CONTENIDO INCISO I. Definición. II. Objetivos. III. Comentario a los objetivos. IV. El papel del peso volumétrico en latecnología de la compactación. V. Implicaciones de la utilización del peso volumétrico seco como característica índice de la- compactación de campo. VI. Diferentes métodos para el mejoramiento del comportamiento de suelos en obras lineales en el campo. VII. La compactación como técnica de trabajo de campo. VIII. Factores que influyen en la compactación de los suelos. La naturaleza del suelo. La energía decompactación. El contenido de agua con que se compacta el suelo. IX. Algunas relaciones importantes entre los factores que influencian la compactación de los suelos. X. Estructuración de los suelos compactados. XI. Métodos de compactación en campo y laboratorio. a- compactación por amasado. b- Rodillos de presión. Rodillos lisos. Rodillos neumáticos. c- Compactación por impactos. d- Compactaciónpor vibración. XII. Ideas generales sobre el proceso de compactación de campo. 26 32 44 49 55 55 56 60 63 46 8 11 16 16 18 20 4 1 1 2 3

XIII. Propiedades de los suelos compactados. a- Arenas y suelos gruesos. b- Suelos cohesivos. 1.- Efecto del contenido de agua. 2.- Efecto de la energía de compactación. 3.- Efecto de la fracción gruesa. A -Permeabilidad. B -Compresibilidad y expansión C-Resistencia al esfuerzo cortante. D -Tubificación. E -Valor relativo del soporte. F -Resumen de algunos factores de comportamiento de suelos finos - compactados. APENDICE A: Comportamiento mecánico de algunos suelos compactados por cuatro métodos incluyendo vibración (ref. 17). APENDICE B : Efecto de la inclusión de materiales finos en el comportamiento mecánico de mate- riales triturados para basede pavimento.

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CONSIDERACIONES SOBRE COMPACTACION DE SUELOS EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE. I. Definición. Para las finalidades de este trabajo la compactación es un proceso mecánico destinado a mejorar las características de comportamiento de los materiales térreos que constituyen la sección estructural de las carreteras,los ferrocarriles o las aeropistas. II. objetivos. Aunque en forma general quedaron señalados en el inciso anterior, es evidente que conviene detallar cuales son las características de comportamiento que pueden ser mejoradas al compactar un suelo. En el caso de las vías terrestres existen tres de ellas cuya mejoría se busca prácticamente en todos los casos. Son la deformabilidad, que implica laintención de disminuir la compresibilidad de los suelos e incrementar su estabilidad volumétrica, especialmente ante la absorción o pérdida de agua; la resistencia, especialmente al esfuerzo cortante, obviamente en el sentido de obtener los mayores valores posibles y unas adecuadas relaciones esfuerzo-deformación comportamiento. Algunas otras características cuya mejoría se busca en ocasiones sonla flexibilidad de la formación (es decir, la no susceptibilidad al agrietamiento) ; la permeabilidad (cuyo control es mucho más típico en la construcción de presas de tierra) , y el incremento de la resistencia de los suelos compactados a la erosión. que garanticen un balance conveniente en el

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III. Comentario a los objetivos. De la enumeración del inciso anterior se desprende que la...