Consorcio AVE Medina-La Meca
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Publicado: 30 de enero de 2014
El consorcio español, en el que también participan empresas saudíes, se ha adjudicado el proyecto de construcción de una línea de Alta Velocidad (AVE) que unirá las ciudades de Medina, Yeda y La Mecaen Arabia Saudí, un megaproyecto presupuestado en 6.736 millones de euros, según informó la Saudi Railways Organization a través de su página web.
El Ministerio de Fomento ha resaltado que setrata del mayor contrato de ámbito internacional conseguido por empresas españolas. En el consorcio hispano-saudí Al Shoula Group, participan las empresas públicas Adif, Renfe, Ineco (dependientes delMinisterio de Fomento), Indra, OHL, Consultrans, Copasa, Imathia, Cobra, Dimetronic, Inabensa y Talgo, así como las empresas saudíes, Al Shoula y Al Rosan. Talgo será la encargada de suministrar lostrenes. Las empresas españolas controlan el 88% del consorcio y los socios locales de Arabia el 12% restante.
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El proyecto ha sido considerado una necesidad urgente y prioritaria para el Reino de Arabia Saudí, ya que con sus 450 kilómetrosde vía doble electrificada, dará servicio a los peregrinos que realizan su viaje entre La Meca y Medina, cuyo número crece año tras año, así como a los visitantes y residentes de ambas ciudades.
Setrata de un proyecto global que incluye desde la construcción de la plataforma de la línea, de unos 450 kilómetros de longitud, hasta la instalación de su superestructura (sistemas de señalización,electrificación, telecomunicaciones y seguridad), 35 trenes de alta velocidad diseñados para velocidades de más de 300 kilómetros por hora (y opción de compra de otros 23 trenes más durante el períodode operación) y el posterior mantenimiento de los trenes y del corredor durante 12 años.
El proyecto, que contará con trenes equipados con la última tecnología de señalización y sistemas de...
El Ministerio de Fomento ha resaltado que setrata del mayor contrato de ámbito internacional conseguido por empresas españolas. En el consorcio hispano-saudí Al Shoula Group, participan las empresas públicas Adif, Renfe, Ineco (dependientes delMinisterio de Fomento), Indra, OHL, Consultrans, Copasa, Imathia, Cobra, Dimetronic, Inabensa y Talgo, así como las empresas saudíes, Al Shoula y Al Rosan. Talgo será la encargada de suministrar lostrenes. Las empresas españolas controlan el 88% del consorcio y los socios locales de Arabia el 12% restante.
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Setrata de un proyecto global que incluye desde la construcción de la plataforma de la línea, de unos 450 kilómetros de longitud, hasta la instalación de su superestructura (sistemas de señalización,electrificación, telecomunicaciones y seguridad), 35 trenes de alta velocidad diseñados para velocidades de más de 300 kilómetros por hora (y opción de compra de otros 23 trenes más durante el períodode operación) y el posterior mantenimiento de los trenes y del corredor durante 12 años.
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