const ruccion de canal Interoceanico en Nicaragua.

El presente ensayo aborda el tema de la creación del canal Interoceánico en suelo Nicaragüense, donde miraremos las perspectivas del gobierno de la república, el sentir de la población nicaragüense y que nos dice la historia sobre este proyecto.
El Canal de Nicaragua es una propuesta de construcción de una vía fluvial que conectaría el mar Caribe, el océano Atlántico con el océano Pacífico através de Nicaragua en América Central. Dicho canal iría por río hasta el Lago Cocibolca (Lago Nicaragua), y cruzaría el istmo de Rivas para alcanzar el Pacífico.(ficha)
El trece de junio del 2013, la asamblea aprobó el acuerdo comercial con una empresa China para el desarrollo para la construcción del canal y otros proyectos, que al escucharlos todos diríamos si aceptamos ejecútenlo ya. Perosentémonos analicemos que cuales son los beneficios y en que nos perjudica.
La ley otorga la concesión por 50 años, prorrogables por el mismo periodo, a la empresa china HK Nicaragua Canal Development. Además, esta concesión le otorgaría a la nueva “Empresa Desarrolladora de Grandes Infraestructuras S.A”, la construcción de un oleoducto que conectaría espacios en litorales del Pacífico y del Atlántico;la construcción de dos puertos de aguas profundas, uno en el Pacífico y otro en el Caribe, ambos serían unidos por un canal seco por el cual circularía un ferrocarril de carga. También se crearían dos zonas de libre comercio y la construcción o ampliación de un aeropuerto internacional en cada una de esas zonas.(ficha)
Según el plan del gobierno Nicaragua recibirá crecimiento económico, la manode obra del gigantesco proyecto que abarca el canal, zonas francas y aeropuertos seria nicaragüense, empleos directos para el pueblo pregona el gobierno. Ahhh pero no dicen los requisitos para la mano de obra calificada que necesitaran comenzando que las carreras de ingeniería naval ni siquiera existen en nuestro país y cuanto será el pago de dicha mano de obra no se pregona, será que van a ser lapróxima explotación para nuestros hermanos compatriotas como se nos paga en las zonas francas.

En el proceso para realizar este ensayo al encuestar a pobladores me he dado cuenta que la población en un 85 % está en desacuerdo de la construcción del canal y el 75% desconoce de la posibilidad de un canal seco. Muy contrario a lo que dicen los diarios y canales oficiales del gobierno.
Lapoblación afirma que no nos beneficiará en nada el proyecto del canal, que el dinero que venga a Nicaragua no va a justar para que Nicaragua compre agua potable, que ese dinero servirá para buscar como extinguir el montón de zancudos, que miremos a panamá en 100 años su canal ya no funciona y entonces este proyecto en cien años será obsoleto.
Nicaragua con 40 millones de dólares puede realizar megaproyectos que beneficien a todos y proteja el medio ambiente, que cuando el rio suena piedras trae y todo suena mal para los nicaragüenses que esos beneficios son momentáneos.
Esta ley del canal interoceánico ha sido la mas rechazada los ambientalistas no están de acuerdo y no se sabe esta empresa china como surgió tiene un año de fundada y en ella se deposita nuestro patrimonio y el futuro de lanación.
Pero este proyecto no es que surgió ayer, sino que la historia nos dice que tiene años, desde el tiempo de la colonización donde además de las riquezas en oro, mano de obra por no decir esclavos, fue uno de los aspectos que llamo la atención de los colonos ellos soñaron con tener este canal a merced de ellos para explotar mas las tierras en los cuales ellos se sentían dueños. Años despuésla potencia norteamericana también lo quiso realizar y opto por hacerlo en 1914 en Panamá pero por medio de sus múltiples negocios y proyectos llamados tratados.
La firma del tratado Chamorro-Bryan en 1914 concedía a EEUU el derecho exclusivo y propietario para que, cuando éste lo estimara conveniente, construyera, operara y mantuviera un canal interoceánico por el Rio San Juan y el lago...